Поверхность - контактное кольцо
Cтраница 2
Вначале следует убедиться, что поверхность контактных колец электродвигателя чиста и на них опущены щетки, которые должны плотно прилегать к кольцам, и что короткозамыкающее приспособление разомкнуто. [16]
Потемнения и подгары, образующиеся на поверхности контактных колец, счищают в процессе текущих осмотров стеклянной шкуркой мелких номеров. Если шкуркой не удается снять подгары, двигатель разбирают и протачивают контактные кольца на токарном станке, а затем шлифуют и полируют. [17]
Потемнения и подгары, образующиеся на поверхности контактных колец, счищают в процессе текущих осмотров стеклянной шкуркой мелких номеров. [18]
 |
Тарировочная таблица интеграторов приборов ЭПИД и ДС1. [19] |
Перед регулировкой интегратора ЭПИД необходимо убедиться, что поверхность контактных колец и контактирующих щеток находится в должной чистоте, а магнитная муфта при нахождении подвижной и неподвижной щеток на одном контактном полукольце надежно притягивается и тяга 5 отрегулирована правильно. Соответствующей чисткой спиртом или бензином щеток и колец, а также прорезей в контактном диске добиваются надежного контактирования. Этот зазор достигают соответствующим перемещением муфты по оси, предварительно ослабив два винта ее крепления. Регулировку длины тяги 5 ведут при помощи регулировочных гаек 3 и пружины 4, ликвидируя излишние люфты в этой рычажной передаче. [20]
Причиной повышенного износа щеток может быть также неудовлетворительное состояние или загрязнение поверхности контактных колец. Грязь и масло удаляют с контактных колец ветошью, смоченной бензином. Ротор генератора во время зачистки должен вращаться с малой частотой. Контактные кольца следует проточить, если они имеют большой износ или неровную поверхность. [21]
Машины должны быть укомплектованы щетками соответствующих марок и размеров, хорошо притертыми к поверхности контактных колец или коллектора, а нажатие пружин отрегулировано соответственно марке щеток. [22]
 |
Асинхронный двигатель единой серии АК. [23] |
Отвертывают болты ( на чертеже не видны), крепящие чашку 17, поднимают щетки с поверхности контактных колец и снижают чашку вместе со щеткодержателями. [24]
Отвернуть болты, крепящие чашку 17 ( на чертеже не видны), поднять щетки с поверхности контактных колец и снять чашку вместе со щеткодержателями. [25]
Отвертывают болты ( на чертеже они не видны), крепящие чашку 17, поднимают щетки с поверхности контактных колец и снимают чашку вместе со щеткодержателями. [26]
Ток возбуждения - подводится к обмоткам ( катушкам) полюсов ротора при помощи щеток, надежно соприкасающихся с поверхностью контактных колец. Путь тока при этом будет: возбудитель - щетки, щетки - контактные кольца, контактные кольца - выводы и обмотки полюсов. [27]
В осевом направлении траверсу располагают так, чтобы при всех режимах - от холостого хода до полной нагрузки - щетки располагались на поверхности контактных колец. [28]
В осевом направлении траверсу располагают так, чтобы при всех режимах - от холостого хода до полной нагрузки - щетки находились на поверхности контактных колец. [29]
В осевом направлении траверсу следует расположить так, что бы при всех режимах от холостого хода до полной нагрузки щетки располагались на поверхности контактных колец. Конкретные величины радиальных и осевых зазоров должны соответствовать данным завода. [30]
Страницы: 1 2 3 4