Cтраница 1
Поверхность концов прутков проволоки с полированной поверхностью на длине 50 мм контролю не подвергается. [1]
Поверхность концов гибких голых шин перед оконцеванием их аппаратным зажимом или перед приваркой к выводу аппарата должна быть обработана: грязь и консервационную смазку с поверхности внешних повивов шины, а при сильном загрязнении и с внутренних повивов удаляют с помощью бензина, ацетона или уайт-спирита и производят обработку контактной поверхности мягкой стальной щеткой. Обработку алюминиевых проволок производят под слоем жировой смазки или пасты. По окончании обработки загрязненную смазку или пасту удаляют и наносят тонкий слой чистой смазки или пасты. Аналогично подготовляют контактную поверхность и самих зажимов. [2]
Поверхность концов гибких голых шин перед окон-цеванием их аппаратным зажимом или перед приваркой к выводу аппарата должна быть обработана: грязь и консервационную смазку с поверхности внешних повивов шины, а при сильном загрязнении и с внутренних повивов удаляют с помощью бензина, ацетона или уайт-спирита и производят обработку контактной поверхности мягкой стальной щеткой. Обработку алюминиевых проволок производят под слоем жировой смазки или пасты. Аналогично подготовляют контактную поверхность и самих зажимов. [3]
На поверхность концов каждого штабеля первой, второй и третьей отправок наносят масляной краской цветную полосу шириной 50 мм, цвет ее должен быть различен для каждой отправки. [4]
![]() |
Схема дугового промежутка. [5] |
Одновременно с поверхности раскаленного конца электрода начинают вылетать свободные электроны, которые, сталкиваясь с молекулами воздуха, расщепляют их на электроны, несущие отрицательные заряды и ионы, заряженные положительно. Электроны притягиваются к положительному полюсу - аноду, а положительные ионы - к отрицательному полюсу - катоду. В результате промежуток между электродами становится электропроводным и под действием напряжения, поддерживаемого источником тока, образуется устойчивый разряд, называемый электрической дугой. [6]
Прочность пленки по всей поверхности концов банки № 3 или Л 6, а также крышек СКО-83 определяют визуально. [7]
![]() |
Посадка подшипника качения. [8] |
Непосредственно перед посадкой подшипника поверхность конца вала и место посадки подшипника промывают бензином, протирают чистыми тряпками и смазывают минеральным маслом. Наружный диаметр отрезка трубы должен быть на 2 - 3 мм меньше наружного диаметра внутреннего кольца подшипника. На конец трубы надевают сферическую заглушку. [9]
![]() |
Круг после ковки в штампах. Более точная. [10] |
Для достижения хорошего качества поверхности концов заготовки ковка производится от концов к середине. Поэтому окончание каждого прохода происходит на середине заготовки. [11]
До начала прогрева необходимо насечь поверхность конца колонны; проверить наличие достаточного зазора между нею и стаканом башмака для того, чтобы поместить в нем пластинчатые электроды или печи; после установки колонны в башмак укрыть стык сверху рогожами или мешковиной для предохранения от засорения. [12]
Предполагается, что контакт происходит одновременно по всей поверхности концов стержней. [13]
Качество сварки зависит в первую очередь от состояния поверхности концов свариваемых труб и деталей и точности их совмещения по всему периметру. [14]
![]() |
Соединение фанерных. [15] |