Поверхность - цапфа
Cтраница 2
Данные о неровности поверхностей цапфы и вкладыша см. на стр. [16]
Одновременную доводку цилиндрической и торцовой поверхностей цапф приборов осуществляют диском на цапфодоводочных станках ( рис. 14, а и 6) или на токарных станках классов В и С, у которых шпиндель смонтирован на подшипниках скольжения. Заготовка 3 получает вращательное движение со скоростью кэ 10ч - 50 м / мин и может перемещаться в осевом направлении. [17]
Чтобы резиновый подшипник соответствовал назначению, поверхность цапф вала должна быть совершенно гладкой и свободной от масла. Вал при монтаже должен легко и с определенным зазором входить в подшипник. Для предупреждения коррозии цапфы вала следует хромировать или применять втулки из бронзы или монель-мет-алла. Если естественная циркуляция воды через канавки подшипника недостаточно обеспечена, то необходимо также применять принудительную подачу чистой воды. Не следует допускать нагрева подшипника выше 50 - 70 С. [18]
Сопоставление воздействия разных подшипниковых материалов на поверхность цапф разной твердости и чистоты отделки привело к заключению, что наиболее выгодной шероховатостью после финишной обработки должна быть та, которая обеспечит скорейшую приработку цапфы при данных условиях работы подшипника; в зависимости от этих условий и от примененных материалов цапфы и подшипника могут быть различные наиболее выгодные финишные обра-ботки. [19]
Для уменьшения трения в средней части поверхности цапфы делают выточку. [20]
При вращении вала игла вследствие неровностей на поверхности цапфы испытывает сотрясения, и масло из резервуара проходит через получающийся зазор между иглой и отверстием в пробке. При неподвижном вале подача масла не происходит. [21]
При Х0 и, следовательно, 0 поверхности цапфы и вкладыша соприкасаются. С возрастанием п-числа оборотов в минуту цапфа всплывает, и при ХХкр минимальная толщина масляного слоя Амин ( Амин) кр дц дв; наконец при п со и со со, когда АМИН 8 центр цапфы совпадает с центром подшипника. [22]
Торцовая ( концевая) 3 и боковая поверхности цапфы на участке этого подшипника, как правило, наплавляются тонким антиабразивным покрытием. [23]
Уточненную формулу для момента сил трения на поверхности цапфы в подшипнике определяют интегрированием по поверхности цапфы элементарной силы вязкого сдвига масла при полученном законе распределения давления. [24]
Торцовая ( концевая) 23 и боковая поверхности цапфы на участке этого подшипника, как правило, наплавляются тонким антиабразивным покрытием. [25]
 |
Значения ft и kv в выполняемых конструкциях. [26] |
Графит образует на несущей поверхности подшипника и поверхности цапфы так называемую графоидную поверхность ( фиг. [27]
Подогнанные вкладыши устанавливают в корпусы подшипников, поверхность цапф смазываюг краской и барабан опускают на вкладыши, после чего поворачивают на 30 - 40 в обе стороны. Далее поднимают и закрепляют барабан, вынимают вкладыши и по следам краски производят доводочное шабрение, обеспечивая зазоры в соответствии: с нормами, указанными в технической документации на ремонт. [28]
С целью повышения работоспособности в предполагаемой опоре спрягаемые поверхности цапфы, плавающей втулки и шарошки рекомендуется выполнить конусным углом конуса в определенных пределах. Размещение замковых шариков отверстия втулки обеспечивает равномерный износ втулки и сохраняет ее цилиндрическую форму в процессе работы. При этом тепловыделение в опоре уменьшается по сравнению с известными опорами долот типа ГАУ, так как работа силы трения пропорциональна квадрату окружной скорости, а в предложенной опоре плавающая втулка вращается с частотой, равной половине частоты вращения шарошки долота. [29]
В опорах с жидкостной или газовой смазкой поверхности цапфы и подшипника отделены друг от друга слоем смазки и в непосредственное сопри-косновение друг с другом не вступают. Опоры вращения в приборостроении отличаются большим разнообразием конструкций и применяемых материалов, что продиктовано различием требований к опорадо и условиями их работы. [30]
Страницы: 1 2 3 4