Поверхность - металлическая деталь
Cтраница 1
Поверхности металлических деталей, узлов и агрегатов, подлежащие окраске, следует очистить от ржавчины, сварочных брызг, минеральных и органических солей, жировых, масляных и других загрязнений, просушить и удалить пыль. [1]
Поверхности металлических деталей и узлов перед окраской должны быть очищены от ржавчины, отслаивающейся старой краски, окалины, заусенцев, сварочных брызг, формовочной земли, жировых и других видов загрязнений до чистого металла и промыты. [2]
Поверхности металлических деталей ножовочных paiMOK не должны иметь забоии, вмятин, раковин, задиров, заусенцев и других дефектов. [3]
Поверхности металлических деталей, узлов и агрегатов, подлежащие окраске, должны быть очищены от ржавчины, сварочных брызг, минеральных и органических солей, жировых, масляных и других загрязнений, должны быть сухими и обеспыленными. [4]
Поверхность металлических деталей предварительно подготавливалась пескоструйной обработкой и нагревалась до 100 - 120 С. [5]
 |
Подвесной свод с индивидуальной с групповой подвеской кирпичей ( б. [6] |
Поверхность металлических деталей котла перед нанесением торкретной массы закрывают картоном или толем, затем на специальный каркас из проволоки диаметром 5 - 6 мм послойно наносят торкретную массу. В процессе работы котла картон и толь выгорают, образуя зазор, который обеспечивает свободное расширение деталей котла. В местах прохода через обмуровку труб и других деталей котла должно быть также обеспечено - свободное их расширение. Для этого в обмуровке предусматривают щели, которые соответствующим образом уплотняют асбестом для предотвращения подсоса воздуха внутрь котлоагрегата. [7]
 |
Допускаемые размеры сколов на поверхности фарфоровых изоляторов.| Проверка качества армирования опорных изоляторов высокого напряжения. [8] |
Поверхность металлических деталей изоляторов проверяют на отсутствие трещин, раковин, забоин, коррозии. При этом колпаки, фланцы, шапки, пестики, штыри не должны качаться или проворачиваться. [9]
Поверхности металлических деталей устанавливаемых опор и подвесок рекомендуется очищать от ржавчины и покрывать противокоррозийной изоляцией. При установке подвижных опор предусматривается сохранность изоляции во время тепловых перемещений трубопроводов. [10]
На поверхности металлических деталей в зависимости от способа их изготовления часто образуются самые разнообразные дефекты; литые детали могут иметь раковины, наплывы, пригары формовочной земли; поковки и штамповки - вмятины, облои, закатанную окалину; сварные детали - неровности швов, поры, грат, прожоги; детали после механической обработки - риски, вмятины, заусеницы. [11]
На поверхности металлических деталей, обрабатываемых в гальванической ванне, остаются натеки электролита, которые необходимо смывать. Необходимо спроектировать систему промывки деталей с минимальным расходом воды. [12]
С поверхности металлических деталей смазку ( пушечное сало или технический вазелин) можно удалить несколькими способами: очистить при помощи медных или алюминиевых скребков, не наносящих царапин и рисок; смыть растворителями ( бензин или керосин); обдуть сухим паром и сухим горячим воздухом; погрузить в ванну с маслом, нагретым до температуры 90 - 120 С, и затем промыть бензином. [13]
Если поверхность трущейся металлической детали имеет недостаточно чистую поверхность ( ниже 12-го класса), то происходит износ фторопласта. [14]
Подготовка поверхности металлических деталей ( сборочных единиц, изделий) перед окраской имеет большое значение для получения качественного покрытия, обладающего хорошим сцеплением с металлом и обеспечивающего надежную защиту его от коррозии. [15]
Страницы: 1 2 3 4