Торцовая поверхность - кольцо
Cтраница 1
Торцовые поверхности колец шлифуют и подгоняют под канавку так, чтобы общий зазор между кольцом и канавкой был не более 0 15 - 0 2 мм. При таком зазоре кольцо, получившее расширение в результате нагрева, не застревает в канавке. На поршень обычно ставят 2 - 3 кольца. [1]
Торцовые поверхности кольца строго перпендикулярны к оси шпинделя и притерты. [2]
 |
Физические свойства фрикционных колец. [3] |
Торцовая поверхность колец ( рабочая и нерабочая) должна быть прошлифована. [4]
Торцовые поверхности колец подшипника являются базирующими и определяют его положение на валу или в корпусе. Кольца подшипников имеют сравнительно небольшую жесткость. [5]
Если торцовая поверхность кольца не перпендикулярна оси отверстия, то суммы каждой пары зазоров между измерительными соплами и стенкой кольца для двух положений кольца имеют различные величины. [6]
Коробление торцовой поверхности кольца не должно превосходить 0 03 мм при dmf до 320 мм и 0 05 мм при rfHap свыше 320 мм. Непараллельность торцовых поверхностей не должна быть более допуска на его высоту. [7]
На торцовых поверхностях кольца и шестерни имеются углубления. [8]
 |
Однодисковые плоскодоводочные станки. с правильными кольцами. с фрикционной ( о и с жесткой кинематической связями ( б между правильным кольцом, деталью и притиром. [9] |
При доводке торцовых поверхностей колец подшипников и роликов применяют абразивные круги на основе зеленого карбида кремния марки 63С ( К. [10]
К шероховатости посадочных и торцовых поверхностей колец подшипников, а также валов и корпусов предъявляют повышенные требования. Например, у колец подшипников классов точности 4 и 2 диаметром до 250 мм параметр шероховатости Ra должен быть в пределах 0 63 - 0 32 мкм. [11]
К шероховатости посадочных и торцовых поверхностей колец подшипников, а также валов и корпусов предъявляют повышенные требования. Например, у колец подшипников классов точности 4 и 2 диаметром до 250 мм параметр шероховатости Ra должен быть в пределах 0 63 - 0 32 мкм. [12]
К шероховатости посадочных и торцовых поверхностей колец подшипников, а также валов и корпусов, предъявляют повышенные требования. [13]
При минимальной ширине торцовой поверхности кольца алмазный конус должен вдавливаться в среднюю точку по ширине торца. [14]
При минимальной ширине торцовой поверхности кольца алмазная пирамида должна вдавливаться в среднюю точку ширины торца. [15]
Страницы: 1 2 3 4