Сопряженная поверхность

Cтраница 1

Последовательность фрезерования граней бруска. [1]

Сопряженные поверхности / и 2 образуют прямой угол. [2]

Сопряженные поверхности 1 и 2 образуют прямой угол. [3]

Схемы прессов для испытания стройматериалов. [4]

Сопряженная поверхность цилиндра и поршня, будучи основной направляющей действия испытательной силы, должна противостоять опрокидывающим моментам, возникающим вследствие неизбежного эксцентриситета равнодействующей сил сопротивлений испытуемого образца. Для этого длина направляющей поверхности должна быть равна полутора-двум диаметрам поршня. [5]

Конструкция автономного привода конусного крана. [6]

Сопряженные поверхности корпуса и пробки обрабатывают следующим образом. Коническое отверствие в корпусе притирают по медной или чугунной оправке с применением абразивного микропорошка. Оправка имеет ту же конусность, что и графитовая пробка. [7]

Сопряженные поверхности гидрокоробок и станины прилегают друг к другу без зазоров. Допускаются местные провалы щупа толщиной 0 1 мм на длину не более 10 % общей длины сопряженных участков. Между собой гидрокоробки соединяются приемным 1 и нагнетательным 3 коллекторами. [8]

Сопряженные поверхности звеньев образуются при их изготовлении как огибающие производящих поверхностей в относительном движении. Производящая поверхность касается сопряженных поверхностей, которые формируют режущие грани инструмента. Чаще применяют производящие плоскости. Текущие кромки инструмента, определяющие производящие поверхности, очерчивают обычно прямыми линиями, эвольвентами или окружностями, так как это облегчает контроль их взаимного положения при производстве и заточке. Относительные движения производящих поверхностей и заготовки обеспечиваются кинематикой станков. Конструкции станков предусматривают образование сопряженных поверхностей как огибающих в относительном движении инструмента и заготовки. Производящая поверхность может совпадать с одной из сопряженных поверхностей и может отличаться от обеих сопряженных поверхностей. [9]

Сопряженные поверхности плунжера и втулки, а также уплотнительный торец втулки должны иметь ровный отблеск по всей поверхности; граненность и следы шлифования, а также риски не допускаются. [10]

Сопряженные поверхности равновысоких зубьев образуются путем обкатки шестерни и колеса в беззазорном зацеплении с зубьями воображаемого производящего колеса, роль которых при зубонарезании выполняют резцы зуборезных головок. Боковые поверхности зубьев обкатных конических и гипоидных колес имеют октоидный профиль. [11]

Образование эвольвентной поверх. [12]

Сопряженные поверхности косых зубьев двух цилиндрических зубчатых колес образуются от последовательного качения общей касательной к основным цилиндрам плоскости пп по основным цилиндрам радиусов rbt и гЬ первого и второго зубчатого колеса. Выбранная на плоскости пп прямая ии при последовательном обкатывании по основным цилиндрам образует сопряженные поверхности в виде двух взаимно огибаемых геликоидов, линейчатый контакт которых образует поле зацепления. Угол Р0 называется углом наклона винтовой линии зубьев. [13]

Сопряженные поверхности деталей автомобилей подвержены действию больших удельных давлений, вызывающих износ этих поверхностей. [14]

Нарезание зубьев методом непрерывного деления ( метод фирмы Oerlikon. [15]

Страницы: 1 2 3 4