Рабочая поверхность - седло
Cтраница 2
Кроме того, для повышения износостойкости на рабочую поверхность седел наплавляют слой материала с особо высокой твердостью, как например, стеллита ( фиг. Этот способ используется в тех случаях, когда седла клапанов подвергаются особенно высоким механическим и тепловым нагрузкам или когда можно ожидать возникновения интенсивной коррозии. Применение седел, наплавленных стеллитом, дает особенно хорошие результаты при одновременном использовании клапанов, фаски которых также наплавлены стеллитом. [16]
 |
Способы ремонта резьбового отверстия.| Фрезерование клапанного седла. [17] |
Фрезы с углами 75 и 15 являются вспомогательными и служат для получения определенной ширины рабочей поверхности седла, которая должна быть 1 5 - 2 мм. [18]
Если рабочие поверхности клапана и седла - плоскости, то такая конструкция допускает некоторую неперпсндпкулярность рабочей поверхности седла и оси шпинделя. В таких случаях, имея три степени свободы, клапан как бы самоустанавливается в седле и осуществляет надежное перекрытие потока рабочей среды. [19]
Большинство авторов [4, 43, 79, 88] считают, что основной причиной выхода из строя клапанов является образование промывов на рабочих поверхностях седла и тарелки под действием абразивной струи, прорывающейся через образовавшиеся неплотности в клапане ( в результате преждевременного разрушения резинового уплотнения) вследствие большого перепада давлений над и под клапаном. [20]
Неисправность смывных бачков характеризуется: утечкой воды между грушей и седлом - груша потеряла эластичность, на рабочей поверхности седла появилась ржавчина, искривилась тяга или рычаг; утечкой воды через перелив сифона - изношена резиновая диафрагма; вода поступает в бачок при верхнем положенян поплавка-пластмассовый поплавок имеет трещины или не отрегулирован рычаг поплавка. [21]
Шарик должен плотно прилегать к седлу с целью недопущения пропуска жидкости через зазоры в клапанах, что достигается притиркой рабочей поверхности седла, которое находится в контакте с шариком. [22]
При предмонтажной ревизии ИПУ проверяют состояние уплотнительных поверхностей и прокладки фланцевого соединения, сильфона или набивки сальника; упругость цилиндрической пружины и плавность хода поршневой группы, запорных органов и подвижных частей в главном предохранительном и импульсном клапанах и величину хода клапанов; состояние наружных поверхностен грундбукс, поршней и внутренних поверхностей рубашек, состояние рабочих поверхностей седла и клапана. [23]
 |
Прямоточный клапан круглой формы. [24] |
Прямоточные клапаны ( рис. 63) состоят из комплектов седел и примыкающих к ним упругих пластин. Рабочая поверхность седла ( рис. 63, б) имеет пазы, которые разделены перемычками и служат проточными каналами. [25]
Прямоточные клапаны ( рис. 11, б), так же как и полосовые, являются самопружинящими. Рабочая поверхность седла имеет ячейки а, которые разделены перемычками и служат проточными каналами. На тыльной стороне седла расположено широкое углубление б - ниша с клиновидным скосом, куда отгибается пластина 2 при открытии клапана. Профиль скоса близок профилю пластины, изогнутой давлением потока газа. [26]
Неплотная посадка пластины на седло клапана устраняется пригонкой и притиркой ее к седлу, если выработка пластины и седла мала, или шлифовкой с последующей притиркой - при большой выработке ( фиг. Поврежденные рабочие поверхности седла протачивают на станке и шлифуют. [27]
На износ рабочих поверхностей седел и затвора оказывают влияние два фактора: коррозия и эрозия. [28]
 |
Шлифование седла клапана. [29] |
Мелкие дефекты седел клапанов выводят притиркой клапана по седлу, а глубокие раковины - шлифованием с последующей притиркой. До устранения раковин на рабочей поверхности седла клапана необходимо проверить состояние направляющих втулок клапанов, так как они являются базой при обработке седел клапанов. Если износ отверстия направляющей втулки клапана превышает 0 12 мм ( ЗИЛ-130), то втулки заменяют и развертывают под диаметр стержня, устанавливаемого в направляющую втулку клапана. [30]
Страницы: 1 2 3 4