Рабочая поверхность - вкладыш
Cтраница 4
 |
Регулировка зазора в подшипниках с помощью прокладок. [46] |
В результате износа на рабочей поверхности вкладышей подшипников появляются риски, задиры, забоины. Диаметр подшипника увеличивается, цилиндрическая форма его искажается, он становится шальным и конусным. Зазор между шейкой вала и подшипником увеличивается. Увеличивается также зазор между торцами и галтелями шейки вала. Уменьшается толщина баббитового слоя и ухудшается его качество; на нем появляются трещины и выкрашивания баббита. Своевременное развитие ремонтной техники позволяет восстанавливать изношенные подшипники скольжения разными методами. [47]
Резина применяется для облицовки рабочих поверхностей вкладышей подшипников гидротурбин, турбобуров, водяных насосов и других машин, работающих с водяной смазкой. [48]
Резина применяется для облицовки рабочей поверхности вкладышей подшипников гидротурбин, турбобуров, насосов. Такие опоры допускают небольшие перекосы осей, могут работать в загрязненной воде при температуре до 65 С; р ti 20 кГ / см2 для мягкой резины и до 60 кГ / см2 для твердой вулканизированной резины. [49]
Резина применяется для облицовки рабочей поверхности вкладышей подшипников гидротурбин, турбобуров, насосов. Такие опоры допускают небольшие, перекосы осей, могут работать в загрязненной воде при температуре до 65 С; р г - 20 кГ / см2 для мягкой резины и до 60 кГ / см2 для твердой вулканизированной резины. [50]
Шейки вала должны прилегать к рабочей поверхности вкладыша только на V6 части окружности ( центральный угол 60) по всей длине вкладыша ( рис. 46), а в крупных машинах - не доходя 20 мм до маслозадерживающих канавок. Остальная часть шаброванной поверхности вкладыша работает с зазором. [51]
Небольшие царапины и шероховатости на рабочих поверхностях вкладышей удаляют специальной гладилкой. Необходимость шабрения поверхности соприкосновения вкладыша с шейкой вала вначале определяют на краску, а затем по следам сухого трения шейки вала с вкладышем. Для выявления мест, подлежащих шабрению, вначале приготовляют краску из свинцового сурика, синьки или голландской сажи, смешиваемых до густой консистенции с деревянным маслом. Краску наносят на шейку вала тонким слоем, так как жирный слой будет затушевывать не только места, подлежащие шабрению, но и те, которые не требуют этого. [52]
 |
Установка распределительных шестерен. [53] |
Перед установкой коленчатого вала в блок рабочая поверхность вкладышей коренных подшипников и коренные шейки должны быть смазаны чистым маслом для двигателя. [54]
 |
Схема испытательной машины. [55] |
На расстоянии 0 4 мм от рабочей поверхности вкладыша установлено 38 термопар, из них 30 расположено в нагруженной зоне. [56]
Страницы: 1 2 3 4