Облуженная поверхность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Человек гораздо умнее, чем ему это надо для счастья. Законы Мерфи (еще...)

Облуженная поверхность

Cтраница 3


В некоторых случаях возможна бесфлюсовая пайка меди. ПОС 61 или ПОС 40 в вакууме происходит только по предварительно облуженной поверхности с некоторым наплывом припоя; при этом вакуум не должен быть выше 13 3 н / м2 ( 1 ( Н мм рт. ст.), так как в вакууме с разрежением 1 33 н / м2 - 0 133 н / м2 ( 10 - 2 - 10 - 3 мм рт. ст.) оло-вянно-свинцовые припои возгоняются.  [31]

Этот баббит обладает высокой пластичностью, средней твердостью, хорошими антифрикционными свойствами и может быть применен для заливки лод-шипников дизелей и бензиновых двигателей. Баббит БС2 меньше угорает при переплавках, лучше пристает к облуженной поверхности подшипника и меныд.  [32]

33 Крепление кабельного наконечника прессованием. [33]

При лужении абразивным способом удаляют окнсную пленку с поверхности алюминия и одновременно его облуживают абразивным кругом или карандашом, представляющим собой круг или стержень, спрессованный из стружки припоя и абразивного материала, например измельченного асбеста. Абразивный способ обеспечивает высокую производительность труда, стабильность слоя полуды, простоту контроля облуженных поверхностей и использование припоев с различной температурой плавления. Недостатком абразивного метода лужения является трудность лужения боковых: поверхностей шин и невозможность лужения стенок отверстий. Для предохранения от коррозии необлуженных поверхностей приходится закрашивать их краской, причем краска не должна попадать на контактные поверхности, так как она увеличивает сопротивление контакта.  [34]

При лужении абразивным способом удаляют окисную пленку с поверхности алюминия и одновременно его облуживают абразивным кругом или карандашом, представляющим собой круг или стержень, спрессованный из стружки припоя и абразивного материала, например измельченного асбеста. При применении абразивного способа обеспечивается высокая производительность труда, стабильность слоя полуды, простота контроля облуженных поверхностей и использование припоев с различной температурой плавления. Недостатком абразивного способа лужения является трудность лужения боковых поверхностей шин и невозможность лужения отверстий под болты. Для предохранения от коррозии необлуженных поверхностей приходится закрашивать их краской, причем краска не должна попадать на контактные поверхности, так как она увеличивает сопротивление контакта.  [35]

При лужении абразивным способом удаляют окисную пленку с поверхности алюминия и одновременно его облуживают абразивным кругом или карандашом, представляющим собой круг или стержень, спрессованный из стружки припоя и абразивного материала, например измельченного асбеста. При применении абразивного способа обеспечивается высокая производительность труда, стабильность слоя полуды, простота контроля облуженных поверхностей и использование припоев с различной температурой плавления. Недостатком абразивного способа лужения является трудность лужения боковых поверхностей шин и невозможность лужения отверстий под болты. Для предохранения от коррозии необлуженных поверхностей приходится закрашивать их краской, причем краска не должна попадать на контактные поверхности, так как она увеличивает сопротивление контакта.  [36]

В процессе лужения необходимо внимательно следить за нагревом детали, так как при перегреве полуда сгорает. Признаком перегрева является появление синеватого оттенка на поверхности полуды. Облуженные поверхности нужно протереть влажным песком, тщательно промыть чистой водой, высушить и при надобности отполировать мягкой тряпкой или фланелью. Следует помнить, что чем лучше подготовлена поверхность под покрытие, тем ровнее ляжет полуда и тем прочнее будет слой.  [37]

Предварительно покрытый флюсом, а затем нагретый до 260 - 300 С подшипник еще раз покрывают флюсом ( раствором хлористого цинка) и наносят слой полуды, натирая поверхность прутком припоя или посыпая ее порошкообразной полудой, которую растирают щеткой или лудильной лопаткой. Перед применением порошкообразную полуду смешивают с порошком хлористого аммония. Облуженная поверхность должна иметь светлый, блестящий вид, без желтоватой окраски; в последнем случае необходимо произвести повторное облуживание.  [38]

В процессе лужения необходимо внимательно следить за нагревом детали, так как при перегреве полуда сгорает. Признаком перегрева является появление синеватого оттенка на поверхности полуды. Облуженные поверхности нужно протереть влажном песком, тщательно промыть чистой водой, высушить и при надобности отполировать мягкой тряпкой или фланелью. При обнаружении мест с дефектами лужения ( неприставшая полуда, пористость и т.п.) их нужно снова зачистить, протравить и произвести повторное лужение способом погружения либо растиранием. Следует помнить, что чем лучше подготовлена поверхность под покрытие, тем ровнее ляжет полуда и тем прочнее будет слой.  [39]

Предварительно покрытый флюсом, а затем нагретый до 260 - 300 С подшипник еще раз покрывают флюсом ( раствором хлористого цинка) и наносят слой полуды, натирая поверхность прутком припоя или посыпая ее порошкообразной полудой, которую растирают щеткой или лудильной лопаткой. Перед применением порошкообразную полуду смешивают с порошком хлористого аммония. Облуженная поверхность должна иметь светлый, блестящий вид, без желтоватой окраски; в последнем случае необходимо произвести повторное облуживание.  [40]

В процессе лужения необходимо внимательно следить за нагревом детали, так как при перегреве полуда сгорает. Признаком перегрева является появление синеватого оттенка на поверхности полуды. Облуженные поверхности нужно протереть влажным песком, тщательно промыть чистой водой, высушить и при надобности отполировать мягкой тряпкой или фланелью. Следует помнить, что чем лучше подготовлена поверхность под покрытие, тем ровнее ляжет полуда и тем прочнее будет слой.  [41]

42 Различные виды заточки паяльника. [42]

Сначала поверхность, которую следует облу-дить, обрабатывают напильником. Затем, нагревая паяльник, окунают его сначала в кусковую канифоль, которая предотвращает образование пленки оксидов на поверхности, а затем в припой. Правильно облуженная поверхность должна иметь ровный серебристо-серый цвет. Облуженная часть по длине должна быть не более 5 - 6 мм от конца клина паяльника.  [43]

Нагретый вкладыш вторично покрывают раствором травленой кислоты, опускают в тигель с расплавленной полудой, имеющей температуру 300 - 330, и выдерживают до тех пор ( обычно 2 - 10 мин. Поверхности вкладыша, не покрывшиеся полудой при лужении в тигле, в виде отдельных небольших пятнышек, долуживают вручную. Облуженная поверхность вкладыша должна иметь светлый и блестящий вид.  [44]

Для осуществления абразивной пайки соединяемые детали нагревают до температуры, превышающей на 25 - 50 С температуру плавления припоя, затем путем натирания поверхности абразивным карандашом удаляют окисную пленку. После этого очищенную таким образом поверхность металла покрывают припоем и облуживают. Затем на облуженную поверхность наносят дополнительно небольшое количество припоя, после чего паяемые детали накладывают друг на друга и притирают для получения более тонкого шва и удаления окисной пленки с поверхности припоя. Прижатые детали после окончания пайки охлаждают до затвердевания припоя.  [45]



Страницы:      1    2    3    4