Воздушный зазор - электрическая машина
Cтраница 3
 |
Расчет индукции на поверхности раздела двух сред с различной магнитной проницаемостью ( А 4 0. [31] |
Такая задача рассматривается, например, при расчете магнитного поля в воздушном зазоре электрической машины. При переходе магнитного потока из ротора в воздушный зазор он встречает на своем пути ток обмотки ротора. Для простоты не будем учитывать влияние пазов и заменим ток, сосредоточенный в пазах, током, равномерно распределенным по поверхности якоря. [32]
Аналогичные задачи возникают в расчете магнитного поля, например, в воздушном зазоре электрической машины с зубчатым якорем. [33]
Аналогичные задачи возникают при расчете магнитного поля, например, в воздушном зазоре электрической машины с зубчатым якорем. [34]
Следует указать, что возможность передачи электромагнитного момента через разделительную оболочку, расположенную в воздушном зазоре электрической машины, была доказана русским инженером-электриком Доливо-Добровольским. Однако этот способ долгое время на находил применения, так как любая оболочка в полости воздушного зазора электрической машины приводит к увеличению его размеров и очень часто к ухудшению параметров машины. [35]
В данном учебнике рассматриваются математические модели электрических машин при круговом поле и бесконечном спектре полей в воздушном зазоре электрической машины. Анализируются уравнения многообмоточных и многомерных машин при несинусоидальном несимметричном напряжении питания, нелинейных параметрах. Указываются пути перенесения теоретических положений индуктивных машин на емкостные и индуктивно-емкостные ЭП. Описывается применение вычислительных машин для решения задач электромеханики. [36]
В данном учебнике рассматриваются математические модели электрических машин при круговом поле и бесконечном спектре полей в воздушном зазоре электрической машины, а также анализируются уравнения многообмоточных и многомерных машин при несинусоидальном несимметричном напряжении питания и нелинейных параметрах. В книге показаны пути возможного переноса теоретических положений индуктивных машин на емкостные и индуктивно-емкостные ЭП. [37]
 |
Конформные преобразования. а - в плоскости Z X jy, б - В ПЛОСКОСТИ О V-& JU. [38] |
К таким задачам относятся задачи построения поля в областях, ограниченных криволинейными или многоугольными границами, например определение поля в воздушном зазоре электрической машины с учетом пазов. [39]
Математическая модель простейшей электрической машины не учитывает наличия многих контуров на статоре и роторе, а также бесконечного спектра гармоник поля в воздушном зазоре реальной электрической машины. [40]
Эти идеи получат дальнейшее развитие в последующем изложении с несколько иной точки зрения, когда мы приступим к исследованию магнитного поля в воздушном зазоре реальных электрических машин. [41]
 |
Распределение индукции в воздушном зазоре электрической машины.| Распределение индукции по длине воздушного зазора. [42] |
В воздушном зазоре электрической машины индукция не постоянна. [43]
Ввиду малой величины воздушного зазора электрических машин и больших частот вращения ротора необходимо сборку двигателя производить с большой точностью, в соответствии с установленными допусками и посадками. Предельными являются размеры, между которыми могут колебаться действительные размеры детали в соответствии с требуемой точностью ее обработки. При сопряжении двух круглых ( цилиндрических) деталей, из которых одна входит в другую, охватывающую деталь называют отверстием, а охватываемую - валом. Разность между размерами отверстия и вала называется посадкой, она определяет характер их соединения. [44]
Цель работы заключается в уяснении принципов моделирования полей на электрических сеточных моделях. Задачей работы является расчет магнитного поля в воздушном зазоре электрической машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4