Шаброванная поверхность

Cтраница 2

Шабрение по методу совмещения граней.| Рамка ( а и контроль ею ( б качества шабрения. [16]

Это совмещение дает возможность одновременно проверить обе шаброванные поверхности одной и той же контрольной плитой. По этому методу пришабривают грани детали параллельно одной из ее сторон, но при совмещении пользуются не боковыми, а параллельными плоскостями, установив деталь на второй контрольной плите, и процесс обработки таким образом ведут между двумя контрольными плитами. [17]

Эти, а также другие виды брака шаброванной поверхности получаются в результате невнимательности или неумения вести процесс шабрения. Так, например, неравномерное расположение пятен на пришабриваемой поверхности получается в тех случаях, когда слесарь шабрит поверхность длинными штрихами или сильно нажимает на шабер. [18]

Поверочные плиты.| Размеры и классы точности поверочных и разметочных плит ( по ГОСТ 10905 - 64. [19]

Плиты 01 и 0 классов точности с шаброванной поверхностью выполняются с точностью до 30 пятен в квадрате 25x25 мм. Плиты первого класса должны иметь 25 пятен, а плиты второго класса - 20 пятен в квадрате 25x25 мм. [20]

В табл. 40 приведены данные о достигаемых классах чистоты шаброванных поверхностей. [21]

Схема проверки зубчатого колеса на радиальное и торцовое биение.| Проверка параллельности валов. [22]

Места разъема корпусов редукторов при окончательной сборке тщательно уплотняют: шаброванные поверхности покрывают слоем шеллака спиртового или бакелитового лака; при наличии паза на поверхности разъема закладывают шнур из маслостой-кой резины; на необработанные поверхности разъема между фланцами корпуса и крышки устанавливают льняную или асбестовую плетенку, пропитанную смесью вазелина с хозяйственным мылом. [23]

Плиты поверочные ( табл. 32) служат для проверки плоскостности шаброванных поверхностей по методу пятен на краску и используются в качестве базовой поверхности при контрольных работах. [24]

При проверке шаброванных поверхностей показывающими приборами измерительные поверхности должны касаться шаброванных поверхностей не в отдельных точках, а всей поверхностью концевой меры. [25]

Места разъема корпусов редукторов и коробок передач при окончательной сборке тщательно уплотняют: шаброванные поверхности - покрытием слоем шеллака, спиртового или бакелитового лака; при наличии паза на поверхности разъема - закладкой шнура из масло-стойкой резины; необработанные поверхности разъема - путем установки между фланцами корпуса и крышки льняной или асбестовой плетенки, пропитанной смесью вазелина с хозяйственным мылом. [26]

В редукторах средней величины применяются прокладки из шелковых нитей, укладываемых в несколько рядов между шаброванными поверхностями соединяемых частей корпуса. В больших редукторах, особенно в тех случаях, когда верхняя часть корпуса представляет собой легкую сварную конструкцию, надежными уплотнениями служат: специальный лак Герметик или жидкое стекло, которыми покрывается поверхность разъема на одной части корпуса. Недостатком такого уплотнения является трудность очистки поверхности от этих уплотняющих материалов при демонтаже редуктора. [27]

Сортировка поршневых пальцев, поршней и шатунов по классам. [28]

Ось вала 4, на котором закрепляется в подвешенном состоянии шатун в сборе с поршнем, должна быть строго параллельна шаброванной поверхности плиты. [29]

Шаброванные поверхности могут проверяться плитами на краску, если задано допустимое число пятен на единицу площади. [30]

Страницы: 1 2 3