Надлежащий зазор

Cтраница 1

Надлежащий зазор в подшипниках распределительного вала восстанавливают шлифованием или хромированием опорных шеек вала с постановкой в блок новых втулок. При незначительных износах и задирах кулачки зачищают и полируют наждачной бумагой. [1]

Для обеспечения надлежащего зазора между юбкой поршня и гильзой цилиндра поршни после окончательной обработки сортируются на заводе-изготовителе по диаметру юбки поршня на размерные группы. Буквенная маркировка групп наносится на поверхности днища поршня. [2]

Назначением этих устройств является установка надлежащего зазора между торцовыми частями валков и боковинами рабочей камеры. [3]

Алюминиевое уплотнение подшипника. а - установка уплотнения. б - основные размеры уплотнения. [4]

При правильной сборке их и надлежащих зазорах эти уплотнения гарантируют весьма надежную работу. [5]

Камеру надувают до размеров, при которых обеспечиваются надлежащие зазоры между стенкой надутой камеры и формой. [6]

Главное при сборке узлов с лабиринтными уплотнениями - проверить и обеспечить надлежащие зазоры. [7]

Необходимо также проверять затяжку всех соединений, состояние подшипников, наличие надлежащих зазоров. [8]

Правильное сопряжение пуансона с загрузочной камерой или с матрицей достигается при надлежащем зазоре между ними и соблюдении некоторых условий. Главные из них: а) величина зазора зависит от диаметра или сечения пуансона, но его минимальное значение равно 0 02 - 0 03 мм на сторону; б) для уменьшения площади трения верхняя часть загрузочной камеры делается с уклоном 15 - 20 на сторону; высота уклона равна половине высоты загрузочной камеры. [9]

При смене поршней наиболее ответственной операцией является их подбор к цилиндрам, при котором необходимо обеспечить надлежащий зазор. [10]

Пооперационный контроль заключается в проверке геометрических размеров деталей, правильности подготовки кромок под сварку и соблюдения надлежащих зазоров между сопрягаемыми деталями до сварки. Ни один сварщик не может дать вполне, доброкачественного шва, если детали или узлы, подлежащие сварке, плохо собраны. Тщательному осмотру подвергаются также поверхности заготовок, отверстия под штуцера, люки и другие детали, с целью обнаружения каких-либо пропущенных или вновь появившихся дефектов. [11]

При перекачке абразивных жидкостей применяется уплотнение в осевом направлении, которое по мере износа подтягивается, сохраняя таким образом надлежащий зазор. [12]

Работающие вентиляторы должны быть хорошо отбалансированы, иметь плавный и бесшумный ход с правильным направлением вращения колес и обеспечением надлежащих зазоров. Систематически колеса и внутренние поверхности кожухов вентиляторов должны очищаться от пыли и других отложений. Валы вентилятора и двигателя, соединяемые муфтами, должны быть соосны, а соединяемые ременной передачей - строго параллельны. При проверке натяжения ремня он должен пружинить. Не допускается сращивание ремней накладками, металлическими скобками. Корпус электродвигателя не должен нагреваться свыше 50, здесь недопустимы вибрация, стук. [13]

Рабочие размеры полуматрицы поддержки принимаются близкими к соответствующим размерам полуматрицы формирования с учетом свободного ввода заготовки в просечной ручей и обеспечения надлежащих зазоров между направляющими поверхностями рабочих деталей. [14]

Сопротивление, вызванное взаимодействием пути и подвижного состава, уменьшается при: укладке рельсов тяжелого профиля; хорошем содержании пути; обеспечении надлежащих зазоров в буксовых направляющих тележек; исправном состоянии буксовых поводков, гидравлических и фрикционных гасителей, обеспечивающих установленную плавность хода вагона. [15]

Страницы: 1 2 3