Горизонтальный поворот

Cтраница 3

Дно траншеи должно соответствовать проекту как по чистоте поверхности, так и по кривизне вертикальных и горизонтальных поворотов. [31]

Экспериментальный график изменения перепада давления в вертикальном повороте трубопровода при гидротранспорте стеклянных частиц.| II. Зависимость отношения перепадов давления в вертикальном и горизонтальном поворотах от скорости потока. [32]

Отношение сопротивления в вертикальном повороте ( А пов, в) к сопротивлению в горизонтальном повороте ( Ар пов, г) больше единицы и уменьшается по мере увеличения скорости потока. [33]

Скребок для внутренней очистки трубопровода. [34]

Такой скребок состоит из металлического стержня, имеющего в середине шарнирное соединение, позволяющее свободное прохождение скребка на вертикальных и горизонтальных поворотах ( кривых вставках) трассы. В передней части на стержень насажены два ряда ( 8 штук) направляющих роликов. Они расположены под углом 45 по отношению к оси стержня. В этом случае пружина сжимается и после преодоления таких препятствий каждый направляющий ролик под действием пружины займет свое первоначальное положение, плотно прижимаясь к трубопроводу. За направляющими роликами расположены режущие ножи ( 12 - 16 штук), представляющие собой изогнутые в виде буквы S стальные пластины шириной 30 мм и толщиной 2 мм. [35]

При укладке трубопровода угол гиба трубы должен соответствовать углу поворота трассы, поэтому чаще всего на каждом вертикальном или горизонтальном повороте возникает необходимость укладывать не одну, а несколько согнутых труб. [36]

Кривые участки, захлесты монтируют главным образом на пе-оходах через овраги, балки и реки, а также в местах горизонтальных поворотов трасс. При этом подгонять стыки в основном приходится в траншее, что значительно затрудняет сборочно-сва-рочные работы. Перед врезкой кривых вставок необходимо изготовить шаблон либо разметить трубу с таким расчетом, чтобы зазор в стыке не превышал допустимого значения. [37]

Шаг подвесок округляется до величины, кратной двум шагам цепи, и должен быть проверен по габаритам транспортируемых грузов, чтобы на горизонтальных поворотах, подъемах и спусках грузы не задевали друг за друга и имели зазор не менее 50 мм между их крайними точками. [38]

Выбор длины захватки производят в зависимости от наличия пересекающих трассу ( над трубопроводом) подземных коммуникаций ( например, кабелей), мест изменения уклона трубопровода, горизонтальных поворотов трассы, препятствий в виде проездов с усовершенствованным дорожным покрытием и других местных условий. [39]

Длину захватки выбирают в зависимости от наличия пересекающих трассу ( над трубопроводом) подземных коммуникаций ( например, кабелей), участков, где изменяется уклон трубопровода, горизонтальных поворотов трассы, препятствий в виде проездов с усовершенствованным дорожным покрытием и других местных условий. [40]

Тележки с жестким креплением осей катков имеют более простую конструкцию, меньшую массу, устойчивое и центрированное движение на прямолинейных участках, но и более высокие потери на трение и больший радиус горизонтальных поворотов. В мировой практике находят применение тележки тех и других типов, но наибольшее распространение получили тележки с жестким креплением осей катков. [41]

План подвесных толкающих конвейеров для транспортирования стержней я охлаждения. [42]

При определении шага грузов необходимо не только учитывать конструктивные особенности конвейера ( наименьшие шаги сцепов и условия автоматической передачи грузов с конвейера на конвейер), но также проверять проходимость грузов на подъемах, спусках и горизонтальных поворотах, как это указано на рис. 13 для грузонесущих подвесных конвейеров. [43]

Ходовая часть тележеч-його конвейера со сплошным настилом и рамами тележек, заменяющи-мицепиислужащими тяговым органом: / - платформа тележки; 2-рама тележки; 3 - катки; 4 -опорные ролики для последующей платформы; 5-ролик, направляющий тележки на горизонтальных поворотах; 6 - шкворень; 7 - упорный выступ для привода с вертикально-замкнутой кулачковой цепью. [44]

Верхняя балка подвешивается к двум парам кареток конвейера: к одной паре кареток - на неподвижном шарнире 3, а к другой - на роликах 4, которые могут перемещаться по полкам балки для компенсации изменения расстояния между каретками на горизонтальных поворотах и вертикальных перегибах конвейера. [45]

Страницы: 1 2 3 4