Аксиальный зазор

Cтраница 2

При регулировке подшипников болты крышки затягиваются, и подшипники зажимаются в стакане до полного выбора аксиальных зазоров. Болты затягиваются усилием одного рабочего при длине рукоятки гаечного ключа не более 210 мм. Одновременно постукивают молотком по дну крышки стакана, чтобы выбор зазора был более надежным. [16]

Все измерения производятся для каждого определенного положения воздушно-регулировочной шайбы от полного открытия до почти полного закрытия, фиксируя для каждого режима аксиальный зазор для прохода воздуха. В результате измерений и расчетов составляется вспомогательная таблица, по данным которой строится график. [17]

Эпюры моментов. [18]

Однако для обеспечения такого равномерного распределения усилий необходимо выполнять большое зубчатое колесо ( или шестерню) пружинным или применять косозуб-чатую передачу, самоустанавливающуюся благодаря наличию осевых усилий и достаточных аксиальных зазоров в подшипниках. Следует отметить, что применение пружинных вставок в зубчатых колесах не гарантирует все же полной равномерности распределения усилий между обеими сторонами передачи, что следует учитывать при оценке напряжений в материале вала. [19]

Ротор ступени высокого давления центробежного компрессора. [20]

Вертикальную плоскость направляющего аппарата проверяют с помощью контрольной линейки на коробление. При наличии коробления вертикальную плоскость протачивают до необходимых аксиальных зазоров. При обнаружении значительной коррозии или эрозии принимают те же меры, что и при ремонте корпусов. [21]

Во время центровки необходимо, чтобы оба вала были раздвинуты или сдвинуты до упора подшипников в галтели и что-бы болты в лапах мотора были затянуты. Центровку заканчивают тогда, когда разность между радиальными и аксиальными зазорами не будет превышать 0 08 - 0 1 мм для вентиляторов с и750 об / мин и 0 04 - 0 05 мм для вентиляторов с п750 об / мин. [22]

Во время центровки необходимо, чтобы оба вала были раздвинуты или сдвинуты до упора подшипников в галтели и чтобы болты в лапах электродвигателя были затянуты. Центровку заканчивают тогда, когда разность между радиальными и разность между аксиальными зазорами не превышает 0 08 - 0 1 мм для вентиляторов с п - 750 об / мин, и 0 04 - 0 05 мм для вентиляторов с п 750 об / мин. [23]

Все измерения выполняют для каждого определенного положения воздушно-регулировочной шайбы от полного открытия до почти полного закрытия, фиксируя для каждого режима аксиальный зазор для прохода воздуха. В результате измерений и расчетов составляется вспомогательная таблица, по данным которой строится график. [24]

Радиальные зазоры в ролиюаподш Ипяиках типа ЗН. [25]

Для того чтобы при этом не происходило заклинивания подшипника, необходимо иметь достаточный радиальный зазор. Кроме того, указанные мощные посадки внутреннего кольца вызывают некоторое увеличение диаметра беговой дорожки этого кольца после монтажа. Аксиальный зазор в запертых подшипниках составляет около 0 3 мм. [26]

Виды и участки йзносов подшипников качения. [27]

Чтобы измерить осевой зазор, укладывают подшипник на два металлических бруска 14 одинакового размера так, чтобы его внутреннее кольцо свободно провисало ( см. рис. 129, г), затем, наложив на это кольцо стальную планку 10, опускают индикатор 12 от соприкосновения его наконечника с планкой. Осевой зазор в подшипниках качения электрических машин мощностью до 100 кВт не должен превышать 0 5 мм. При больших радиальных и аксиальных зазорах, а также при повреждениях отдельных деталей или частей подшипника качения ( разрушение сепаратора, шариков или роликов, вы-крошивание металла на дорожках качения) его заменяют новым. [28]

На ряде станций Донбассэнерго выполнены работы по усовершенствованию кольцевых уплотнений. Уменьшен также аксиальный зазор между боковыми поверхностями кольцевого выступа на корпусе уплотнения и кольцевой выемки на вкладыше путем запрессовки латунного кольца в боковую поверхность выступа, что уменьшило слив масла через зазор в сторону водорода. [29]

Износ билодержателей при своевременном восстановлении изношенных бил не велик, кроме крайних рядов, где их следует наплавлять твердым сплавом по приваренным к билодержателям пластинам. Больше других изнашиваются била крайних рядов. Минимальный устанавливаемый заводом аксиальный зазор между боковыми гранями бил и торцевой броней корпуса 20 - 30 мм учитывает тепловое удлинение вала и возможные при изготовлении отступления от установленных размеров бил. При увеличении этого зазора износ бил увеличивается. При износе боковых поверхностей крайних бил до величин, допустимых по условиям прочности проушин, била поворачивают на 180 или наплавляют твердым сплавом. [30]

Страницы: 1 2 3