Межслойный зазор

Cтраница 3

Под воздействием выделяющегося при pu g мПа - Ц) 3 сварке тепла смежные к сварному соедине -, нию участки многослойного металла и, следовательно, воздух в межслойных зазорах, нагреваются. [31]

Выполненные на опытном участке ХТЗ работы убедительно пока-вали, что разработанная технологическая схема производства многослойных труб и ее основные положения, предусматривающие навивку обечаек без предварительного закрепления полосы, ограничение величины межслойных зазоров навиваемых обечаек экспандированием, сборку труб и обечаек с обеспечением требуемой их прямолинейности, наряду с минимальными зазорами в образуемом стыке, и сварки кольцевых швов труб без предварительной облицовки кромок многослойных обечаек, может эффективно применяться в промышленных условиях. [32]

Сварные соединения многослойной трубы.| Наиболее характерные дефекты в нахлесточных ( а, б и стыковых ( в швах многослойных образцов. [33]

В отличие от сварки стыковых швов - процесса, который достаточно широко используется, например при изготовлении спиральношовных труб, выполнение нахлесточных и кольцевых швов многослойных труб имеэт ряд особенностей, обусловленных, прежде всего наличием в свариваемом сечении межслойных зазоров. Влияние этих зазоров проявляется, главным образом, в увеличении опасности образования в швах свищей, пор и шлаковых включений. В работах [2, 3] указывается также на возможность возникновения в швах у межслойных зазоров характерных дефектов - трещин-надрывов. [34]

Установка для сварки наружного на-хлесточного шва обечайки. [35]

Следует отметить два важных элемента технологии, выпелноние которых определяет в значительной мере работоспособность газопровода из многослойных труб: глубина проплавления при сварке внутренних и наружных нахлесточных швов и отсутствие в сварных швах внутри трубы дефектов, соединяющих внутренний объем трубы и межслойные зазоры. Необходимо также го минимума снизить объем ремонта швов внутри трубы. При яшшлнении требониний, предъявляемых к технологии изготовления труб, особенно при получении необходимой глубины проплавления, обеспечивается расчетная статическая прочность многослойной трубы. Натурные прочностные испытания труб и трубных плетей показали, что хрупкие разрушения в многослойных трубах из стали 09Г2СФ в исслелован-ном интервале температур не наблюдаются. Следовательно одна из принципиальных задач, стоявших при создании труб с многослойной стенкой, решена успешно. [36]

Формулой ( 51) не учитывается влияние износа на угол закручивания вала. При износе возникают межслойные зазоры, в результате чего жесткость кручения вала может значительно уменьшиться. [37]

Влияние величины межслойного зазора на механические. [38]

Названные колебания разделки кромок резко усложняют технику автоматической сварки кольцевых швов многослойных труб. Поэтому ограничение величины межслойных зазоров, повышение точности механической обработки кромок и, возможно, селекция рулонного металла по толщине являются обязательными условиями для обеспечения требуемого качества швов труб. [39]

С увеличением зазоров до 1 мм и более объем затекающего в них металла возрастает настолько, что может повлечь за собой необходимость корректировки режимов сварки для обеспечения требуемой формы и размеров швов. Кроме того, увеличение межслойных зазоров приводит к изменению суммарной толщины свариваемого металла и сечения разделки кромок, требующей заполнения. Колебания площади этого сечения обуславливаются также чрезмерно низкими требованиями к допускам на толщину рулонного металла и изменением линейных и угловых размеров скоса кромок при механической обработке. [40]

Подобная классификация условная, на практике окончание может одновременно включать в себя признаки нескольких типов. Наиболее вероятно образование тупого окончание межслойного зазора с равномерным проваром кромок слоев. Появление же усов чаще всего связано с межслойными окончаниями, имеющими острые окончания. Прослеживается зависимость между видом окончания межслойного зазора и плотностью намотки слоев рулонной обечайки. При увеличении зазора между слоями возрастает вероятность возникновения окончаний типа 2 и 3 ( табл. 1) вследствие неравномерного проплавления кромок. Установлено, что наиболее вероятным направлением уса после сварки, а также после приложения различных нагрузок является угол 30 - 35 к направлению оси сосуда. [41]

Причем дефекты - усы являются неизбежной конструктивной особенностью данного сварного соединения. В работе [5] проанализировано большое количество окончаний межслойных зазоров на макрошлифах сварных швов, вырезанных из 7 сосудов рулонной конструкции. Проведен вероятностный анализ количества и размеров дефектов. [42]

Необходимое число проходов зависит от суммарной толщины стенки трубы, причем при толщине стенки до 17 мм кольцевые швы могут выполняться без промежуточного или с одним промежуточным слоем, до 24 мм - с одним или двумя промежуточными слоями и более 24 мм - с двумя или тремя промежуточными слоями. С учетом результатов исследования особенностей образования пор у межслойных зазоров при сварке многослойных труб во всех случаях выбираются режимы с минимально необходимой погонной энергией. Питание дуг при сварке кольцевых швов, как и в случае выполнения продольных нахлесточ-ных и стыковых соединений, осуществляется от источников постоянного тока. [43]

Многослойные конструкции должны иметь дренажные отверстия, проходящие от наружного до внутреннего слоя. Дренажные отверстия диаметром 10 - 14 мм предназначаются для сброса давления из межслойного зазора в случае разгерметизации внутреннего слоя. Для того чтобы через дренажные отверстия в межслойные зазоры не попадала влага, способствующая коррозии, они должны быть законсервированы. В многослойных трубах закрытие дренажных отверстий осуществляется с помощью клапанов, конструкция которых обеспечивает выход газа из межслойного зазора, но препятствует проникновению туда влаги. [44]

Влияние окалины. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5