Радиальный зазор

Cтраница 3

Радиальный зазор б В - b позволяет полностью утопить кольцо, имеющее радиальную толщину b в канавку глубиной В. Если радиального зазора нет и кольцо в утопленном состоянии выступает из канавки, то в случае перекоса поршня возможны задиры зеркала цилиндра кромкой кольца. [31]

Роликовые подшипники качения.| Схемы измерения зазоров в под-щипниках качения. [32]

Радиальный зазор иногда называют люфтом. [33]

Зубчатая муфта. [34]

Радиальные зазоры в зубчатом зацеплении ступиц 0 03 - 0 3 мм ( см. рис. 122 6), так как полумуфты должны быть центрированы на ступицах. [35]

Радиальные зазоры между цилиндром и ротором в зоне отсекания сжатого воздуха должны быть в пределах 0 15 - 0 2 мм. [36]

Радиальный зазор между гребнем червяка и цилиндром принимаем б 0 27 мм. [37]

Радиальный зазор в подшипнике - это расстояние, на которое одно кольцо может быть перемещено относительно другого в радиальном направлении. [38]

Радиальный зазор в смонтированном подшипнике за исключением особо оговоренных случаев необходим для нормальной работы узла. Поэтому после посадки на вал или в корпус необходимо проверить подшипник на легкость вращения. Подшипник должен свободно и плавно вращаться, без заметного торможения. [39]

Радиальные зазоры и осевая игра подшипников проверяются при помощи специальных приспособлений, индикатора, щупа или на качку от руки. [40]

Шпиндель шлифовального станка. [41]

Радиальные зазоры в шпиндельной сборочной единице-проверяют динамометром, закрепленным перпендикулярно оси шпинделя, а на неподвижной части станка ( предпочтительно на корпусе шпиндельной бабки) закрепляют индикатор с ценой делений 1 мкм и подводят измерительный штифт к буртику шпинделя с противоположной стороны от динамометра. [42]

Лопатки 2 соплового аппарата соединяются с внутренним / и наружным 4 его кольцами по пазам. Лопатки закрепляются на внутреннем кольце с помощью замков, имеющихся на внутренних основаниях лопаток. Основания у лопатки сделаны под разными углами к оси двигателя. Соответственно под такими же углами выполнены пазы в кольцах. При сборке узла после закрепления лопаток на внутреннем кольце наружное кольцо надевают.| Жаровая труба / крепится к наружному кожуху 2 в трех точках. Для этого к ее цилиндрической части приварены три втулки 3. В одну из втулок входит центрирующий стакан 4, который крепят четырьмя винтами к фланцу 5. В две другие втулки входят трубки 6, соединяющие соседние камеры сгорания. Такое соединение жаровой трубы с кожухом дает ей возможность свободно расширяться в радиальном направлении при нагреве. Плоскость, в которой расположены узлы соединения, является плоскостью фиксирования от перемещений в осевом направлении. При нагреве жаровая труба может свободно расширяться в осевом направлении в обе стороны от плоскости фиксирования. Задний конец жаровой трубы, имеющий наибольшее осевое перемещение, опирается на центрирующее кольцо 7 кожуха восемью выступами. При изменении режима работы двигателя или внешней температуры, а также вследствие некоторой пульсации температуры внутри жаровой трубы задний.| Корпус подшипников 6 скреплен болтами с корпусными деталями / и 2 средней опоры газотурбинного двигателя.| Сопловой аппарат газовой турбины ТРД. [43]

Радиальный зазор между верхними основаниями лопаток и наружным кольцом обеспечивает свободное расширение лопаток при нагреве. [44]

Пальцевая муфта и ее детали. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5