Cтраница 2
При наличии в переходе галтели малого радиуса податливость вала, состоящего из двух участков, больше суммы податливо-стей частей. Это может быть учтено удлинением участк-а вала с меньшим диаметром на некоторую величину Я dl / 4 за счет участка с большим диаметром. [16]
![]() |
Амплитудно-частотная характеристика одномассовой колебательной системы.| Расчетная схема эксцентрично посаженного диска. [17] |
Для определения пкр должно быть известно значение податливости вала 8U, через которое непосредственно определяется собственная частота колебаний ротора. [18]
![]() |
Амплитудно-частотная характеристика одномассовой колебательной системы.| Расчетная схема эксцентрично посаженного диска. [19] |
Для определения пкр должно быть известно значение податливости вала 8п, через которое непосредственно определяется собственная частота колебаний ротора. [20]
![]() |
Ротор сепаратора и. [21] |
В связи со значительной податливостью опоры можно пренебречь податливостью вала и считать его абсолютно жестким. [22]
Из анализа данного выражения следует, что ГДТ без учета податливости валов является одноем костным апериодическим звеном. [23]
Крутильная податливость и демпфирование этих цепей складываются из крутильной и изгибной податливостей валов, контактных деформаций в шлицевых и шпоночных соединениях, зубчатых, ременных и прочих передачах и муфтах, податливости двигателя и демпфирования этих элементов. Демпфирование в шлицевых и шпоночных соединениях определяется как демпфирование в комбинации плоских стыков. Демпфирование в зубчатых передачах состоит из нормальной и тангенциальной составляющих; оно весьма мало и в расчет может не приниматься, если поля податливости контактных и изгибных деформаций в зубчатых зацеплениях мала в общем балансе перемещений. Демпфирующая способность ременных передач в главном приводе с шестеренчатыми коробками скоростей оказывает наибольшее влияние при наименьшей редукции. [24]
Обобщенные перемещения Ац, Аг2 и Ai2 включают перемещение, обусловленное податливостью вала, и перемещение, обусловленное податливостью пружин. [25]
Обобщенные перемещения Ап и А12 составляются из двух перемещений, первое из которых обусловлено податливостью вала, а второе - податливостью пружин. [26]
![]() |
Вал на упругих опорах. [27] |
Из формулы ( 7) следует, что поправка, связанная с учетом податливости опор зависит от податливости вала. [28]
Из формулы ( 7) следует, что поправка, связанная с учетом податливости опор, зависит от податливости вала. [29]
Из формулы ( 127i) вытекает, что поправка, связанная с учетом податливости опор, зависит от податливости вала. Чем более жестким является вал, тем важнее для него учет податливости опор. [30]