Подборка - вагон
Cтраница 2
При вагонопотоке свыше 250 вагонов в сутки целесообразно их переработку концентрировать на промышленной сортировочной станции с организацией подборки вагонов по основным грузовым фронтам предприятий. На промышленной сортировочной станции концентрируется также отбор порожних вагонов, годных под погрузку, формирование передач до станции примыкания или поездов на общую сеть железных дорог. [16]
Поезда, требующие сортировки вагонов на станции по пунктам выгрузки, подлежат полному или частичному расформированию с последующей подборкой вагонов в группы по фронтам выгрузки. Эта работа может выполняться на станции примыкания, промышленной станции или в выгрузочных пунктах предприятия. При наличии достаточного путевого развития расформирование составов целесообразно производить на грузовых станциях, при этом маневры по расформированию совмещаются с подборкой вагонов по грузовым фронтам. [17]
Установленные допуски 920 - 1 100 мм для товарных вагонов и 1 000 - 1115 мм для пассажирских облегчают подборку вагонов по высоте буферных центров при формировании. [18]
Для облегчения работы узлов приказом № 749 / Ц 1943 г. начальникам дорог разрешено устанавливать формирование передаточных и вывозных поездов также без подборки автосцепных вагонов. Эти вагоны разрешено ставить в любой части передаточного поезда с применением сцеплений за ухо автосцепки. [19]
В зависимости от характера и объема работы на грузовых станциях строят пути для приема и отправления поездов, сортировочные пути для расформирования прибывающих поездов и подборки вагонов по грузовым пунктам, а также формирования поездов из погруженных или выгруженных на грузовых пунктах вагонов. [20]
 |
Расстояния между осями смежных путей. [21] |
Число основных путей для расформирования немаршрутизированных вагонопотоков, поступающих с общей сети железных дорог или с промышленных предприятий, по станциям грузового назначения или грузовым пунктам ( без детальной сортировки и подборки вагонов по фронтам и точкам выгрузки) устанавливается также по специализации в зависимости от количества вагонов, поступающих в сутки, и числа станций грузового назначения или грузовых пунктов. Отдельные сортировочные пути по специализации могут проектироваться при суточном вагонопотоке специализированного назначения ( или объединенных вместе назначений) не менее 120 условных вагонов в сутки. [22]
 |
Время взвешивания вагонов. [23] |
Определяется в зависимости от длины полурейсов перестановки и количества вагонов в маневровом составе по Руководству по нормированию маневровой работы ( для ориентировочных расчетов может приниматься 10 мин); сор - время расформирования всего поезда с подборкой вагонов в группы для подачи на вспомогательные станции или грузовые пункты. [24]
На грузовых станциях ( рис. 165) выполняют главным образом операции: прием к отправлению, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача груза получателю, прием поездов из вагонов, прибывших под выгрузку, расформирование и формирование поездов из местных вагонов, подборка вагонов по точкам подачи к грузовым фронтам. Разновидность грузовых станций - специальные портовые станции, сооружаемые вблизи морских и речных портов и предназначенные для перевалки грузов с водного транспорта на железнодорожный и обратно. На грузовых станциях для сортировки местных вагонов применяют профилированные вытяжные пути и горки малой мощности. [25]
Важным условием, определяющим уровень взаимной связи промышленного и магистрального транспорта, являются величины весов передаточных поездов, определяемые критериями: а) техническими ( профилем пути, серией локомотива, сопротивлением движению и длиной станционных путей); б) технологическими ( числом передаточных локомотивов, продолжительностью их работы, структурой вагонопотока и условиями подборки вагонов в составах); в) народнохозяйственной эффективности. [26]
Вагоны разрозненного потока прибывают на станцию примыкания с вагонами других назначений, формируются в передаточные поезда назначением на промпредприятия. При этом подборка вагонов в группы по пунктам выгрузки может производиться, как на станции примыкания при формировании передаточных поездов, так и на путях железнодорожного цеха при их расформировании. [27]
 |
Параметры и элементы сортировочной горки. [28] |
Расформирование составов с одновременным формированием и окончанием формирования составов поездов и передач производится на сортировочной горке. Переработка вагонов на горке должна совмещаться с детальной подборкой вагонов по грузовым фронтам и пунктам, что значительно разгрузит работу грузовых пунктов и других станций предприятия. [29]
Одновременно с этим выполняются операции по подборке к выгрузке. При отсутствии условий для выполнения маневровых операций на путях предприятий расформирование составов и подборка вагонов по грузовым пунктам выполняются на станции примыкания. [30]
Страницы: 1 2 3