Ослабленная заклепка

Cтраница 1

Ослабленные заклепки, соединяющие ведомый диск со ступицей, удаляют. Если износ отверстий под заклепки в ведомых дисках, ступицах и маслоотражателях превышает допустимый, их рассверливают под ремонтный размер. Ремонтные заклепки клепают в горячем состоянии. [1]

Ослабленные заклепки срубаются, а на их место устанавливаются новые. При эллипсном отверстии они должны быть рассверлены и развернуты. После этого устанавливаются заклепки увеличенного диаметра. Холодная клепка допускается при диаметре заклепок до 12 мм. Клепка без обжимки не допускается. Лопнувшие сварные швы должны быть вырублены до основного металла и выполнена сварка качественным электродом. Отдельные элементы выправляются как в холодном, так и подогретом состоянии. Подогрев применяется при значительных местных искривлениях и вмятинах. Металл должен подогреваться паяльными лампами, форсунками и горелками до светло-красного каления на участке, в 1 5 - 2 раза длиннее деформированного участка. Правка небольших конструкций может выполняться без разъема на отдельные детали и узлы. Большие конструкции правятся при частичной или полной разборке с удалением ряда заклепок или стальных швов. Для правки применяются различные рычаги, а также скобы и домкраты. Трещины в стальных листах можно заваривать с разделкой их под сварку. При этом рекомендуется приваривать накладки. Во время постановки накладок как сварочные, так и заклепочные соединения должны быть рассчитаны по наибольшему усилию в элементе. [2]

Ослабленные заклепки срубают и ставят новые. Если отверстия в лопасти и в крестовине изношены неодинаково, то их совместно рассверливают под увеличенные заклепки. [3]

Ослабленные заклепки, соединяющие диск со ступицей, удаляют. Затем рассверливают отверстия одновременно в ступице, диске и маслоотражательной шайбе и приклепывают их заклепками в горячем состоянии. Подтягивать ослабленные заклепки запрещается. [4]

Ослабленные заклепки легко обнаружить по дребезжащему звуку при простукивании. Подтягивание заклепок не допускается. Клепка всех деталей рамы ведется вгорячую. Если отверстия заклепок изношены, их развертывают под увеличенный размер заклепок или заваривают и сверлят отверстия номинального размера. Головки поставленных заклепок должны иметь правильную геометрическую форму, которая достигается применением специальных оправок. [5]

Ослабленные заклепки срубают и вместо них устанавливают новые. Перед постановкой новых заклепок проверяют состояние отверстия. Изношенные отверстия и отверстия, у кромок которых имеются трещины, заваривают. [6]

Механизированное устройство для сварки в углекислом газе. [7]

Ослабленные заклепки подтягивают, а не поддающиеся подтягиванию срезают и заменяют новыми. Разрушенные манжеты, уплотнительные кольца и прокладки заменяют новыми. Незначительную коррозию на поверхности деталей очищают наждачной бумагой и механизированным инструментом. При глубоких следах коррозии поврежденные детали заменяют новыми. [8]

Размеры ввертышей в ММ. [9]

Ослабленные заклепки 5 обжимаются или срезаются и заме-яются новыми. [10]

Ослабленные заклепки должны быть заменены. Подтягивание ослабленных заклепок не допускается. [11]

Ослабленные заклепки щеткодержателей подтягивают или заменяют новыми. Упругость пружин проверяют ручным динамометром. Поломанные и потерявшие упругость пружины заменяют новыми. Щетки, изношенные до выбраковочной высоты, тоже заменяют новыми. [12]

Обычно ослабленные заклепки имеют ободок или подтеки ржавчины вокруг головки. [13]

Ослабленные заклепки крепления рычага собачки храповика к корпусу подтягивают так, чтобы обеспечить свободное вращение рычага. [14]

Ослабленные заклепки крепления петли крышки багажника подтягивают при помощи обжимки и подтяжки. При подтягивании заклепок крепления петли к кронштейну необходимо обеспечить свободное вращение рычага петли. [15]

Страницы: 1 2 3 4