Cтраница 2
Как показывает практика, поддержание надежности на уровне электробезопасности возможно только при грамотном обслуживании электрооборудования. [16]
Установление, обеспечение и поддержание надежности ( а это и предусматривает система управления надежностью тепловозов) должны осуществляться путем целенаправленного комплексного воздействия на все физико-технические и организационно-технические факторы, определяющие надежность тепловозов в эксплуатации. [17]
Это является важным условием в поддержании надежности в период эксплуатации. Легкий доступ к приборам, элементам, узлам, деталям конструкции и компонентам схем для осмотра облегчает эксплуатацию изделия ( системы) в целом и обеспечивает быстрое восстановление его работоспособности после появления отказа. [18]
Дано систематизированное изложение вопросов обеспечения и поддержания надежности ЭВМ и вычислительных систем с позиций разработчика и пользователя. Рассмотрена надежность аппаратуры и программного обеспечения больших, средних, малых, мини - и микро - ЭВМ и систем. Освещены вопросы технического обслуживания вычислительной техники в условиях эксплуатации и процедуры приемочных испытаний. Дана методика практических расчетов надежности ЭВМ и систем. В приложениях даны практически используемые тесты для процессоров и периферийного оборудования. [19]
Для всестороннего исследования проблемы обеспечения и поддержания надежности линейной части МГ необходимо разработать математические модели, которые с достаточной степенью точности будут описывать явления, происходящие в системе технического обслуживания и капитального ремонта участков газопроводов. Для расчетов параметров эффективного технического обслуживания и капитального ремонта должны быть разработаны соответствующие алгоритмы. Кроме того, для решения практических задач, связанных с совершенствованием организационных и технологических процессов при капитальном ремонте линейной части газопровода, необходимо разработать такие мероприятия, которые, будучи направленными на повышение качества выполнения работ, обеспечат снижение технологического риска эксплуатации МГ и целом. [20]
До настоящего момента рассматривались переменные затраты на поддержание надежности, связанные с устранением отказов и неисправностей. Кроме этих затрат, имеют место постоянные затраты Спост на проведение обязательного объема работ технического обслуживания. Эти затраты Спост также должны быть снижены до минимальных размеров, что может несколько увеличить стоимость Са автомобиля. [21]
Методы и средства повышения эффективности эксплуатации и поддержания надежности трубопроводов на основе прогнозирования работоспособности и безопасности применения противотурбулентных присадок, диагностирования утечек, обеспечения надежности подводных переходов, разработанные Х.А. Азметовым, Н.П. Антипьевым, И.Р. Байковым, А.К. Галлямовым, А.Г. Гумеровым, Р.С. Гумеровым, Р.С. Зайнуллиным, Р.Х. Идрисовым, Е.Л. Левченко, М.В. Лурье, В.Ф. Новоселовым, А.Д. Прохоровым, A.M. Шаммазовым, Ш.И. Рахматуллиным и другими учеными, позволили создать новые технические и технологические решения, обеспечившие значительный прогресс на магистральном трубопроводном транспорте. [22]
Второе условие предполагает, что система обслуживания обеспечивает поддержание надежности системы электроснабжения на стабильном уровне. [23]
Второе условие предполагает, что система обслуживания обеспечивает поддержание надежности системы электроснабжения на стабильном уровне. Третье условие предъявляет требования к восстановлению системы электроснабжения при отк. [24]
Нецелесообразно отделять расходы, вызванные снижением экономичности работы для поддержания надежности системы, от издержек, связанных с аварийными отключениями электростанций. [25]
Правило множественности экосистем: множественность конкурентно-взаимодействующих экосистем обязательна для поддержания надежности биосферы. [26]
Отсюда следует, что в России нет достаточных мощностей как для поддержания надежности энергоснабжения, так и для обеспечения конкуренции между производителями электроэнергии. [27]
Примем, что затраты на тестовые проверки и профилактические работы для поддержания надежности работы системы пропорциональны объему аппаратуры системы или частоте выхода ее из строя. [28]
На этапе эксплуатации решаются задачи контроля достигнутой надежности в момент t и поддержания надежности на допустимом уровне в течение заданного времени эксплуатации. [29]
Тщательное наблюдение за ходом технологического процесса, своевременное проведение профилактических мероприятий и поддержание надежности работы оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры и систем автоматизации, как правило, дают возможность своевременно устранить отклонение в технологическом процессе и обеспечить безопасность ведения работ. [30]