Cтраница 4
Регламентированные ТО проводятся периодически в плановом порядке на работоспособных технических средствах эксплуатационным персоналом газотранспортных предприятий или сторонними организациями с целью поддержания надежности устройств за счет предотвращения отказов в результате выявления и устранения предот-казных состояний отдельных элементов и узлов устройств. Специалисты должны быть хорошо знакомы с данным оборудованием и иметь необходимые средства для проведения регламентных работ. Регламентированные ТО включают конкретный повторяющийся объем работ, выполняемый на каждом техническом средстве в соответствии с требованиями нормативно-технической, методической и эксплуатационной документации и дополнительный объем работ по гарантированному предупреждению возможности возникновения отказов в межрегламентный период. [46]
Научные методы эксплуатации включают в себя научно-обоснованные приемы подготовки к работе, проведения профилактики, ремонта и других мероприятий по поддержанию надежности технических устройств в процессе их эксплуатации. Технологическая сторона этих мероприятий рассматривается в соответствующих руководствах по эксплуатации конкретных устройств. Значительное число эксплуатационных мероприятий по повышению надежности технических устройств может быть назначено в результате статистического исследования надежности этих устройств. [47]
Для определения первоочередности и метода проведения ремонта на участке трубопровода на первый план выдвигается вопрос определения экономической целесообразности, сопоставления вероятности возникновения аварийной ситуации и связанных с ее ликвидацией финансовых расходов с величиной инвестиций для поддержания надежности объекта. [48]
Эксплуатационные причины, а именно различие в климатических, путевых и режимных условиях, в которых работают тепловозы, в квалификации локомотивных бригад, в значительной мере определяют сроки и объемы профилактических и ремонтных работ для поддержания надежности тепловоза на необходимом уровне. [49]
В конце 1995 г. производственное объединение Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы преобразуется в акционерное общество открытого типа, на которое, кроме основного вида деятельности - транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, возлагается целый комплекс работ, прежде всего, работы по поддержанию надежности нефтепроводов, приведению их в соответствие с требованиями современных норм и правил. [50]
Существуют следующие системы: технологической подготовки производства ( СТП), в задачу которой входит формирование и выдача управляющей информации для работы станков с ЧПУ; опреративно-производственного планирования ( СОПП), обеспечивающего учет, планирование, анализ и корректировку хода производства; прямого управления станками ( ПУС) для оперативного накопления и ввода в устройстве ЧПУ управляющей информации, а также диагностики работы оборудования и системы управления с целью поддержания надежности их работы. [51]