Cтраница 2
Далее проводятся проверка исправности линейных задвижек, подтяжка соединений, набивка сальников. Кроме того, проверяются камеры пуска и приема скребков, имеющиеся патрубкт и вантузы, оснащенные запорной арматурой. [16]
Недопустимо проводить какие-либо ремонтные работы ( например, подтяжку соединений и др.), если цистерна находится под давлением. [17]
![]() |
Порядок затяжки гаек ( болтов крепления головок цилиндров двигателей. [18] |
Основная задача крепежных работ заключается в проверке и подтяжке соединения. [19]
Уход за системой подогрева заключается в регулярном осмотре, подтяжке соединений трубопроводов, проверке крепления приборов и очистке узлов и деталей от загрязнения. [20]
Ремонт производят путем замены обратного клапана, неплотность в трубопроводах устраняют подтяжкой соединений. [21]
Поэтому при техническом обслуживании необходимо подвергать автомобиль тщательному осмотру, производить проверку и подтяжку соединений, а также принимать необходимые меры к устранению всех выявленных неисправностей. [22]
Особенность крепежных работ состоит в том, что в большинстве случаев необходимость в подтяжке соединений не может быгь выявлена даже самым тщательным осмотром, поэтому проверка состояния крепления соединения осуществляется путем принудительной подтяжки. [23]
Утечки в гидрокоммуникациях устанавливают наружным осмотром и устраняют путем замены неисправных элементов или подтяжкой соединений Утечки в гидроцилиндре определяют при запирании полости нагнетания клапаном или гидравлическим замком. Если нагруженный гидроцилиндр в этом случае дает осадку, уплотнения его поршня неисправны. [24]
![]() |
Допустимые зазоры в стыках подкрановых рельсов. [25] |
Работы по монтажу механизмов кранов сводятся к следующему: расконсервация механизмов, их промывка, подтяжка соединений, заправка смазкой, регулировка систем централизованной смазки, установка механизмов в проектное положение, холостая обкатка и регулировка. [26]
Известно [2], что пружинные шайбы не могут использоваться в тех случаях, когда невозможна подтяжка соединения в процессе эксплуатации. Кроме того, пластические деформации могут происходить в витках резьбы. Первый виток принимает до 30 % всей нагрузки и в этом витке возможны пластические деформации. [27]
Известно [1], что пружинные шайбы не могут использоваться в тех случаях, когда невозможна подтяжка соединения в процессе эксплуатации. Кроме того, пластические деформации могут происходить в витках резьбы. Первый виток принимает до 30 % всей нагрузки, и в этом витке возможны пластические деформации. [28]
Средний ремонт характеризуется чисткой прибора без разборки, смазкой трущихся поверхностей, заменой подшипников, подтяжкой соединений и заменой мелких второстепенных деталей. Предусматривается регулировка кинематики, настройка электрических элементов, чистка контактных поверхностей, замена радиоламп, батарей и др. В случае необходимости перечерчивается шкала. После среднего ремонта прибор проходит ведомственную или государственную поверку. [29]
При повышенном падении давления определяют на слух или мыльной эмульсией место утечки и устраняют ее подтяжкой соединений или заменой отдельных элементов. Герметичность тормозных камер проверяют под давлением 0 9 МПа ( 9 кгс / см2); при необходимости подтягивают болты крепления или заменяют диафрагму. [30]