Cтраница 3
Группы разработки созданы для решения проблем качества, требующих инженерного подхода. [31]
Эти результаты сравниваются с выводами, получаемыми с помощью традиционного инженерного подхода при анализе динамики асинхронного двигателя путем замораживания части переменных и использования для расчетов статической механической характеристики. [32]
Исходя из вышеизложенного, ниже при решении задач, применяется упрощенный инженерный подход, основанный на следующих упрощающих предпосылках. [33]
Ясно, что этот метод более эффективен по сравнению с типичным инженерным подходом. Он позволяет получить информацию при небольших затратах, путем измерения характеристик ряда последовательных единиц продукции, а эта информация дает возможность решить проблему. Метод же проб и ошибок потребовал бы многократного внесения изменений и проведения испытаний, на него ушло бы больше времени и средств. [34]
Заслугой Вышнеградского является не только вывод критерия устойчивости, но и инженерный подход к его использованию. В частности, четыре коэффициента характеристического уравнения ц0, ць ц 2) цз одновременно выбирать весьма затруднительно, тем более что при таком числе переменных нельзя воспользоваться графическими методами. [35]
Там, где это оказалось возможным, автор стремился показать целесообразность инженерного подхода к параметрам пожароопас-ности, указывая коэффициенты безопасности, которые позволяют выбрать безопасный технологический режим использования того или иного пожароопасного вещества. [36]
Теоретический подход к учету комплекса перечисленных факторов затруднителен, поэтому при инженерном подходе важно задаться допустимой нормой градус-часов, а также осуществить подсчет наработанных градус-часов исходя из опыта эксплуатации. [37]
Теоретически подход к учету комплекса перечисленных факторов затруднителен, поэтому при инженерном подходе важно задаться допустимой нормой грудусо-часов, а также осуществить подсчет наработанных градусо-часов исходя из опыта эксплуатации. [38]
В учебном пособии излагаются основные понятия из теории автоматического регулирования и намечается инженерный подход к выбору типов регуляторов, приводится описание элементов регуляторов, разбираются достоинства и недостатки применяемых схем автоматизации отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. [39]
Значительную работу по обобщению теоретических представлений об опорном давлении проделал В. Д. Слесарев, который предлагал инженерный подход к вопросам об определении интенсивности опорного давления и его ширины па основе использования задачи Бруссинесека - Фламана. [40]
Графическая статика, получившая к тому времени достаточное развитие, привела инженера и использующего инженерный подход архитектора к формам, возникающим не из геометрии, а из силового поля. Это формы, которые не установлены изначально в своих пропорциях ( как, например, квадрат, круг или стрельчатая арка), а освобождены от этих ограничений и могут быть созданы с помощью статического метода в соответствии с силами, действующими на конструкцию. [41]
График интенсивности отказов, или так называемая Я-характери-стика, в этом случае позволяет представить количественно обычный инженерный подход к эксплуатации оборудования и выявить имеющиеся закономерности. Так, всякое локальное увеличение интенсивности отказов ( выступ на графике) должно привлечь внимание инженера, стремящегося устранить причину снижения надежности. [42]
Дело заключается в том, что технико-экономические исследования требуют, с одной стороны, инженерного подхода к делу, а с другой - глубокого экономического анализа, что редко в должной мере удается одному исследователю. Отличительной чертой данного исследования является также новизна темы. Экономический анализ в такой области не похож на обычный, при котором экономист, располагая массовыми данными широких наблюдений и практического опыта, имеет возможность анализировать соответствующие факты, изучать их по итогам отчетности и специальных обследований и делать выводы на основании широких обобщений. [43]
Малость параметра S ( он обратно пропорционален моменту инерции ротора) лежит в основе упомянутого выше инженерного подхода к упрощению системы (4.1) при изучении колебаний ротора асинхронного двигателя и его устойчивости. [44]
На базе этих материалов появилась возможность разработать концепцию конструктивной надежности трубопроводов, основные ее положения и инженерные подходы к оценке Надежности и ресурса. [45]