Подшипник - полуось
Cтраница 2
Возможен случай, когда загрязненный и потерявший эластичность наружный войлочный сальник 2 начинает пропускать смазку из подшипника полуоси. Характерным признаком разрушения сальника является обильное замасливание наружной нижней части опорного тормозного диска, имеющего отверстие для сброса масла. [16]
В специальных приливах цилиндрической части рамы и центрального стакана предусмотрены гнезда для установки бронзовых втулок 28 крайних подшипников полуосей и бронзовых вкладышей 35 подшипников среднего вала. Снизу центральная отливка ходовой рамы закрывается литой крышкой, образующей картер для конической передачи вертикального и среднего валов механизма. [17]
В ведущих мостах необходимо регулировать подшипники главной передачи и дифференциала, зацепление конических шестерен главной передачи и подшипники полуосей и ступиц ведущих колес. [18]
Перетяжка резьбы на стремянках недопустима, так как чрезмерное усилие при затягивании может привести к деформации гнезда в картере заднего моста под подшипник полуоси и как следствие подшипник может быть преждевременно разрушен. [19]
 |
Регулировка рабочего хода рычага выключения. [20] |
Если в процессе эксплуатации автомобиля был отмечен повышенный шум или вой со стороны заднего моста, то при техобслуживании необходимо проверить зазоры в подшипниках полуоси, а у автомобилей ГАЗ - в главной передаче. [21]
И - уплотняющие сальники, 2 -фланец полуоси; 3 - тормозной барабан; 4 - клапан для прокачки тормоза; 6 - шарико - BUli подшипник полуоси; 7-полуось; 8 - ось сателлитов; 9 - ведомая коническая шестерня; 12 - ведущая кониче пая шестерня; 14 - колпачковая масленка. [22]
Слабое или неравномерное действие тормозов может происходить вследствие замасливания накладок колодок смазкой или маслом, попадающих через сальники ступиц колес или полуосей, вследствие износа сальников или переполнения смазкой ступиц и полостей подшипников полуосей, утечки тормозной жидкости из тормозных цилиндров передних или задних колес. [23]
 |
Запрессопка запорного коль - f. Ф. л а а оп Рное КОЛЬЦО 4 на подшипника полуоси ( А. / 4107 / 1 К. [24] |
Проверить техническое состояние деталей, входящих в комплект полуоси, и удостовериться в том, что: шарикоподшипник не изношен и не поврежден ( если радиальный зазор в подшипнике превышает 0 08 мм, что соответствует осевому зазору 0 7 мм, подшипник должен быть заменен); запорное кольцо и подшипник не получили никакого смещения относительно первоначальной посадки ( снятие и установку запорного кольца подшипника полуоси необходимо выполнять исключительно при помощи гидравлического пресса); стопорная пластина подшипника и маслоотражатель не имеют повреждений; полуось не деформирована и ее посадочные поверхности не имеют рисок и повреждений. [25]
 |
Приспособление для вы-прессовки корпуса игольчатого подшипника карданного вала автомобиля Москвич-412. [26] |
Характерным признаком неисправности заднего моста является усиление шума при движении автомобиля, причинами которого могут быть увеличенный люфт в подшипниках, износ или поломка зубьев шестерен, износ или смятие шлицев полуосей или полуосевых шестерен, увеличенный монтажный зазор и др. Однако усиленный шум может быть вызван и другими причинами, не имеющими отношения к редуктору заднего моста: ослаблением крепления заднего колеса, понижением давления воздуха в одной из шин, износом или разрушением подшипника полуоси, а также недостатком масла в картере. [27]
По размерам от торца бортового редуктора до подшипника и от торца крышки до фланца подбирают необходимое число прокладок для обеспечения зазора 0 4 - 1 8 мм. При сборке подшипника полуоси в отверстия его корпуса запрессовывают штифты, которые должны выступать на 5 0 5 мм. [28]
 |
Схема дифференциала. [29] |
Полуоси служат для передачи вращения от дифференциала на ведущие колеса. В зависимости от расположения подшипников полуоси воспринимают различные нагрузки и по условиям работы делятся на два основных типа: разгруженные и полуразгруженные. Полуразгруженными считают полуоси, которые не испытывают действия изгибающих моментов и передают только крутящий момент. Такие полуоси применяют на автомобилях, используемых в качестве базовых машин для автокранов. [30]
Страницы: 1 2 3