Подшипник - вентилятор
Cтраница 4
До обкатки вентиляторы должны пройти ревизию и быть соединены с воздуховодами. Во время обкатки температура подшипников вентилятора и электродвигателя не должна превышать более чем на 60 С температуру окружающей среды, но быть не выше 85 С. [46]
Жидкое масло является хорошей смазкой для подшипников качения, однако его применение часто требует усложнения конструкций уплотнения. Наиболее удобны для смазки подшипников вентиляторов консистентные смазки, которые упрощают уплотнения и долго служат. В условиях влажной среды применяют солидолы, при повышенной температуре и отсутствии влаги - консталин или оссогалин. При наличии влаги и температуре подшипников выше 60 С рекомендуется жидкая смазка. [47]
При нормальной работе вентиляторов рабочие колеса должны иметь плавный и бесшумный ход. Это увеличивает срок службы подшипников вентиляторов и электродвигателей, а также снижает уровень шума, создаваемого вентиляторами. Погнутости, вмятины и другие дефекты ухудшают его аэродинамические качества. [48]
Отрицательными свойствами i устои смазки являются: больший коэффициент внутреннего трения по сравнению с жидкой, что не позволяет применять их при низких температурах и больших числах оборотов; необходимость полной разборки узла при смене смазки, что крайне затруднительно при неразъемных корпусах. Поэтому при выборе смазки для подшипников вентилятора необходимо учитывать следующие факторы: 1) скорость вращения ( число оборотов) колеса вентилятора; нагрузку на подшипники; 3) рабочую температуру подшипникового уз. [49]
Главные шиберы у воздушных каналов должны быть открыты, а шиберы или уплотняющие подушки каналов подачи свежего воздуха - закрыты. Проверяют также наличие масла в подшипниках вентилятора и электродвигателя и провертывают его вал от руки, чтобы проверить, не задевают ли лопасти вентилятора за кожух. Для воздухоохладителя с непосредственным кипением холодильного агента сначала открывают на трубопроводе всасывающий вентиль, а затем жидкостной. После включения вентилятора проверяют правильность направления его вращения. Во время работы воздухоохладителя не должно быть сильного нагрева подшипников вентилятора и электродвигателя. [50]
 |
Схема системы создания отрицательной температуры в камере холода. [51] |
Камера холода проста по конструкции и надежна в эксплуатации Окончив испытания приборов, необходимо тщательно протереть и просушить рабочую камеру установки. Один раз в полгода необходимо смазывать подшипники вентилятора консистентной смазкой. [52]
Обслуживание систем смазки двигателя заключается в систематических проверке и пополнении уровня масла в картере, замене отработавшего масла, промывке системы смазки двигателя, смене или промывке масляных фильтров, устранении подтекания масла. Механизмы двигателя, имеющие самостоятельные смазывающие устройства ( подшипники вентилятора и водяного насоса), смазывают консистентными смазками. Заменяют также масло в масляной ванне воздушного фильтра и других устройств. [53]
Величина прогиба ремня вентилятора при нажатии на него с усилием в 5 кг должна быть 10 - 15 мм. Чрезмерная натяжка ремня вызывает быстрый его износ и износ подшипников вентилятора и генератора. Пробуксовка ремня повышает его износ и ухудшает охлаждение. При регулировке рекомендуется давать большее натяжение ремня в летнее время ( прогиб 10 мм) и меньшее зимой. [54]
Графитол применяют главным образом для высокотемпературных узлов трения ( подшипников качения и скольжения, сопряженных поверхностей) промышленного оборудования. В частности, им смазывают механизмы дверей сушильных камер и подшипники вентиляторов горячего воздуха закалочных печей. [55]
Одной из причин воспламенения горючих материалов и веществ является тепло, возникающее при трении. В условиях эксплуатации окрасочных установок трение с выделением тепла может иметь место в подшипниках вентиляторов, двигателей и других быстро вращающихся механизмов. [56]
Звукопоглощающую облицовку крепят к стенкам с помощью проволоки. Для контроля состояния клиноременной передачи и электродвигателя имеется смотровой люк, а для осмотра подшипников вентилятора одна из стенок кожуха выполнена быстросъемной. В кожухе предусмотрено воздушное охлаждение электродвигателя вентилятора через отверстие в стенке, соединенное с электродвигателем гибким рукавом. Воздух из-под кожуха выходит через кольцевые зазоры между воздуховодами и стенками кожуха. На наружной стороне стенки кожуха против вентиляционного отверстия установлен экранный глушитель. [57]
Они применяются в качестве противооткатных жидкостей крупнокалиберных орудий; для смазки кранов, вентилей, подшипников вентиляторов; для пропитки сальниковых набивок насосов, служащих для перекачки различных агрессивных веществ. [58]
Страницы: 1 2 3 4