Подшипник - редуктор
Cтраница 1
Подшипники редуктора смазывают пластичной смазкой. Какие особенности конструкции позволяют сделать это. [1]
Подшипники редукторов: а - для радиальной нагружи; б - пля радиальной и небольшой осевой нагрузок; в - для радиальной и значительной осевой нагрузок. [2]
Подшипники редукторов: а - для радиальной нагрузки; б - для радиальной и небольшой осевой нагрузок; в - для радиальной и значительной осевой нагрузок. [3]
Подшипники редуктора заменяют в том случае, когда вследствие износа их внутренний диаметр превысит наибольшую допустимую величину. [4]
Все подшипники редуктора закрыты общей крышкой с люком для осмотра зубчатого зацепления и дефлектором для выпуска паров масла. [5]
Смазка подшипников редукторов при окружной скорости зубчатых передач и 4 м / с очень часто осуществляется тем же маслом, что и зубчатых колес, путем разбрызгивания масла. [6]
 |
Определение зазоров. [7] |
У подшипников редуктора свинцовая проволока кладется непосредственно на вкладыши. [8]
 |
Кинематические схемы грузовых двух. [9] |
Крышки подшипников редуктора выполнены закладными. В крышках быстроходного вала установлены манжетные уплотнения. Осевые зазоры подшипников регулируются винтами в крышках, нажимающими на обойму подшипника через упорную шайбу. [10]
 |
Определение зазоров. [11] |
У подшипников редуктора свинцовая проволока кладется непосредственно на вкладыши. [12]
Смазка подшипников редукторов при окружной скорости зубчатых передач и 4 м / сек очень часто осуществляется тем же маслом, что и зубчатых колес, путем разбрызгивания масла. При окружной скорости передач v [ 4 м / сек, а также при возможности попадания в масляную ванну металлических частиц износа зубьев для подшипников редукторов предусматривается самостоятельная смазка, обычно консистентная. [13]
Шестерни и подшипники редуктора смазываются плунжерным масляным насосом 22, который приводится в действие от эксцентрика, находящегося на промежуточном валу. [14]
Для смазывания подшипников редукторов применяют жидкие нефтяные смазочные материалы и пластичные. Основные характеристики их приведены в табл. 12.22, 12.23. Требуемую вязкость масла в зависимости от внутреннего диаметра подшипника, частоты вращения и рабочей температуры можно определять по номограмме ( рис. 12.53): через точку пересечения вертикальной линии, соответствующей внутреннему диаметру d подшипника, с наклонной ( соответствующей данной частоте вращения и) проводят горизонталь ( вправо или влево) до пересечения с вертикалью, которая соответствует рабочей температуре г. Через эту точку пересечения проводят наклонную прямую параллельно линиям частот вращения. С, определяет рекомендуемую вязкость. [15]
Страницы: 1 2 3 4