Cтраница 4
В практике ремонта электрических машин из-за отсутствия под-шипников иногда приходится заменять один подшипник другим. Например, вместо шарикоподшипника средней серии с размерами 110 / 50x27 мм приходится ставить подшипник легкой серии с размерами 90 / 50x20 мм. [46]
В практике ремонта электрических машин из-за отсутствия подшипников иногда приходится заменять один подшипник другим. Так, например, вместо шарикоподшипника средней серии с размерами 110 / 50X27 мм приходится ставить подшипник легкой серии с размерами 90 / 50X20 мм. [47]
Так как С Стр, то долговечность выбранного подшипника значительно больше шах25 - 103 ч и, следовательно, уточнять точки приложения реакций нет смысла. Используя полный каталог на подшипники качения, конструктор при Стр 12 25 кН и d 45 мм назначит подшипник более легкой серии - особо легкой или сверхлегкой. [48]
Для опор валов цилиндрических колес редукторов предпочтение следует отдавать радиальным однорядным шарикоподшипникам, как наиболее дешевым и простым в эксплуатации. Если отношение Fa / ( VRr) Q35, то рекомендуются применять другие типы подшипников ( например, шарикоподшипники радиально-упорные), но выбор их должен быть обоснован. Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если же базовая долговечность окажется недостаточной, то принимают подшипники средней серии. [49]
Новая теория долговечности позволяет дать более реалистичную оценку ресурса подшипника и выполнить расчетное исследование воздействия на долговечность как смазочного материала, так и загрязнений, проникающих в подшипники. Оказывается возможным при конструировании оценить преимущества применения устройств фильтрации масла, а также применения подшипников со встроенными уплотнениями или усовершенствования конструкции внешних уплотнений подшипниковых узлов. Оказывается возможным также применение подшипников более легких серий или с меньшим диаметром отверстия при обеспечении меньшей степени загрязнения смазочного материала. [50]
Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если при последующем расчете грузоподъемность подшипника легкой серии окажется недостаточной, принимают подшипник средней серии. [51]
Упорно-радиальные шариковые подшипники выбираются по диаметру проходного отверстия стола ротора. Нагрузочная способность подшипников заданного диаметра и типа зависит от их серии. В основной опоре стола ротора используются подшипники с шариками диаметром 63 5 - 101 6 мм, а во вспомогательной опоре - подшипники более легких серий с шариками диаметром 38 1 - 47 6 мм. Конические роликоподшипники, обладающие по сравнению с шариковыми более высокой несущей способностью, в опорах стола ротора используются в редких случаях. Это обусловлено сравнительно высокой их стоимостью и повышенной чувствительностью к перекосам, вызывающим резкое снижение срока их службы. Относительное положение основной и вспомогательной опор ротора может быть иным. Например, в роторе УР-760 вспомогательная опора устанавливается над основной. [52]
Упорно-радиальные шариковые подшипники Выбирают по диаметру проходного отверстия стола ротора. Нагрузочная способность подшипников заданного диаметра и типа зависит от их серии. В основной опоре ствола ротора используют подшипники с шариками диаметром 63 5 - 101 6 мм, а во вспомогательной опоре - подшипники более легких серий с шариками диаметром 38 1 - 47 6 мм. Конические роликоподшипники; обладающие по сравнению с шариковыми более высокой несущей способностью, в опорах стола ротора используют редко. Это обусловлено сравнительно высокой стоимостью и повышенной чувствительностью к перекосам, вызывающим резкое снижение срока их службы. Относительное положение основной и вспомогательной опор ротора может быть иным. Например, в роторе УР-760 вспомогательная опора устанавливается над основной. [53]