Подшипник - шпиндель
Cтраница 1
Подшипники шпинделя пиноли смазывают тавотом через масленку, расположенную сверху бабки. [1]
 |
Схема охлаждения станка 2А135. [2] |
Подшипники шпинделя смазываются фитилем из полости коробки подач. [3]
Подшипники шпинделя регулируются гайкой 3, расположенной над верхней опорой шпинделя. [4]
Подшипники шпинделя воспринимают радиальную нагрузку, а подшипники 3 еще и осевую. [5]
Подшипники шпинделя изготовляют из бронзы Бр. Наружный диаметр выполняют с натягом 0 005 - 0 01 мм, внутренний диаметр - с припуском на последующую обработку. [6]
Подшипники шпинделей токарных станков - шабрение по краске с выверкой на биение и параллельность по отношению к направляющим продольного суппорта. [7]
Подшипники шпинделя и бабок имеют систему охлаждения. [9]
Подшипники шпинделя резьбошлифовального станка должны обладать малым зазором ( 2 - 3 мк), что обеспечивает высокую точность работы и отсутствие вибрации при шлифовании резьбы. [10]
Подшипники шпинделя ведущего круга - гидродинамические и смазываются маслом большей вязкости, что обеспечивает большую жесткость узла. Устройства для правки шлифовального и ведущего круга конструктивно выполнены одинаково и расположены под углом к горизонтальной плоскости. [11]
 |
Схема измерения радиальных вибраций. [12] |
Очень точные подшипники шпинделя привода обеспечивают низкие помехи при измерении вибраций подшипников. С помощью устройства нагружения на подшипник воздействуют осевой или радиальной силой. [13]
Если подшипники шпинделя греются при наличии смазки, это значит, что получился осевой перетяг подшипника. Регулировку подшипников необходимо контролировать вращением шпинделя от руки. Осевой зазор в пределах 0 015 мм устанавливается путем поворота гаек на небольшой угол в обратном направлении, после того как достигнуто нормальное вращение шпинделя без перетяга подшипников. [14]
Регулировка подшипников шпинделя, тормоза и фрикционной муфты коробки скоростей, смена масла в резервуарах станка выполняется работниками службы механика. [15]
Страницы: 1 2 3 4