Подшипник - шпиндель
Cтраница 3
При замене подшипников шпинделя следует устанавливать на станке только прецизионные подшипники класса А или В. Обычные подшипники для шпинделей шлифовального круга не пригодны. [31]
Наружные кольца подшипников шпинделя следует проверять в измерительной лаборатории, маркируя на торцах колец величину биения и точку максимального отклонения. В шпиндельные опоры необходимо подбирать парные подшипники с разницей в биении наружных колец не более 0 003 мм. [32]
Правильность регулировки подшипников шпинделя шлифовального круга у станка ЗБ12 определяют следующим образом. Стрелка индикатора, наконечник которого упирается в шейку шпинделя, должна показывать отклонение от первоначального положения 8 - 10 мк. Проверку производят на обоих концах шпинделя. [33]
Зазор в подшипнике шпинделя устанавливают в зависимости от характера работы на станке: для работ обычной точности 0 20 мм, для точных работ - не более 0 12 мм. [34]
Благодаря малым габаритам подшипников шпинделей барабан по своим размерам весьма компактен. [35]
Смазка направляющих, подшипников шпинделей, механизмов шпиндельной бабки и хвостовой части циркуляционная от масло-системы, расположенной в хвостовой части. Смазка направляющих, механизмов нижних и верхних салазок циркуляционная от маслосистемы, расположенной около станины. [36]
Приспособление для выпрессовки подшипников шпинделей токарно-винторезных станков. [37]
Смазке в станке подлежат подшипники шпинделя, муфта управления вращением шпинделя, направляющие суппорта, шток силового цилиндра суппорта. Для смазки на каждом из перечисленных узлов предусмотрены индивидуальные пресс-масленки. [38]
Подшипники станков, особенно подшипники шпинделей, работают в сравнительно тяжелых условиях, выдерживая значительные окружные скорости вращения и давления шеек шпинделя. Важным условием нормальной работы подшипника является обеспечение надежной смазки в установившемся периоде работы станка при допустимых температурах нагрева и сохранении жидкостного или смешанного трения вала в подшипнике. [39]
Рх создает нагрузку на подшипники шпинделя. [40]
Очень тщательно следует смазывать подшипники шпинделя станка. У многих современных станков, в том числе и у рассмотренного выше станка модели 1А62, смазка переднего подшипника шпинделя и фрикционной муфты производится посредством специального электронасоса. Необходимо постоянно наблюдать за его исправностью. Если смазка подшипников фитильная, надо при заполнении проверить их исправность. Для этого необходимо, заполнив каждую масленку маслом, вынуть фитили и посмотреть, проходит ли масло к месту смазывания. [41]
Очень тщательно следует смазывать подшипники шпинделя станка. У многих современных станков смазка переднего подшипника шпинделя и фрикционной муфты производится посредством специального электронасоса. Необходимо постоянно наблюдать за его исправностью. Если смазывание подшипников фитильное, надо при заполнении проверить исправность фитилей. Для этого необходимо, заполнив каждую масленку маслом, вынуть фитили и посмотреть, проходит ли масло к месту смазывания. [42]
Очень тщательно следует смазывать подшипники шпинделя станка. У многих современных станков, в том числе и у рассмотренного выше станка модели 1К62, смазка переднего подшипника шпинделя и фрикционной муфты производится посредством специального электронасоса. Необходимо постоянно наблюдать за его исправностью. Если смазка подшипников фитильная, надо при заполнении проверить исправность фитилей. Для этого необходимо, заполнив каждую масленку маслом, вынуть фитили и посмотреть, проходит ли масло к месту смазывания. [43]
Особое внимание уделяется конструкции подшипников шпинделя. Подшипники качения ставятся высоких классов точности. Подшипники скольжения выполняются в виде конусных регулируемых втулок. [44]
 |
Схема смазывания масляным туманом. [45] |
Страницы: 1 2 3 4