Подшипник - электродвигатель
Cтраница 1
Подшипники электродвигателя служат одновременно подшипниками насоса. Соединительная муфта между валом насоса и валом электродвигателя отсутствует, так как рабочее колесо насоса монтируется на валу электродвигателя. [1]
Подшипники электродвигателя служат одновременно подшипниками насоса. Соединительная муфта между валом насоса и валом электродвигателя отсутствует, так как рабочее колесо насоса смонтировано на валу электродвигателя. [2]
Подшипники электродвигателей для вертикальной установки рассчитаны только на вес ротора с муфтой и не допускают добавочной осевой нагрузки. [3]
Подшипники электродвигателей для вертикальной установки рассчитань только на вес ротора с муфтой и не допускают добавочной осевой нагрузки. [4]
 |
Эмульсер с рабочим диском, расположенным непосредственно на валу электродвигателя.| Зависимость нагрузок на опоры консольного вала от отношения L / 1. [5] |
Подшипники электродвигателя полностью освобождены от указанных нагрузок. В этой конструкции длина ротора увеличена, но применен специальный шнек для выгрузки осадка. [6]
Подшипники электродвигателя смазывают индустриальным № 12 или трансформаторным минеральным маслом. Чтобы смазать верхний подшипник, переключатель скоростей устанавливают в положение 33 3 об / мин, ручку Пуск перемещают по направлению стрелки н снимают диск с ЭПУ. Масло ( 3 - 4 капли) вводят с помощью масленки или пипетки через отверстие в кронштейне. При этом масло не должно попасть на ось двигателя, внутреннюю поверхность диска, а также на рабочие поверхности ступенчатой насадки двигателя и фрикционного ролика. Для смазки нижнего подшипника снимают нижнюю стенку ( поддон) электрофона ( или открепляют ЭПУ) и в одно из отверстий нижнего щита электродвигателя вводят 3 - 4 капли масла. В электропроигры-вающем устройстве 1 - ЭПУ-73С под диском имеется маслопровод для подачи масла нижнему подшипнику. [7]
Подшипники электродвигателя и один из подшипников насоса смазываются маслом, для чего используют на каждый насосный агрегат два маслонасоса с приводом на переменном токе ( рабочий и резервный) и один аварийный с приводом на постоянном токе от аккумуляторной батареи, служащий для обеспечения маслом ГЦН во время обесточивания до окончания выбега. [8]
Подшипники электродвигателя должны иметь срок службы не менее 5000 ч непрерывной работы. Для расчета принимается величина осевой нагрузки, определяемая по ожидаемому давлению в смесительной камере винтового пневмонасоса. [9]
Подшипники электродвигателя АТД-1600 смазываются с помощью маслосмазывающих колец. После заливки масла крышки маслобака и камер подшипников устанавливают на место с прокладками для предотвращения попадания пыли в масло. [10]
 |
Основные данные электродвигателей тележки Е-5-55. [11] |
В подшипники электродвигателя закладывают смазку. Электродвигатель хомутом с двумя стяжными болтами укреплен на специальной площадке механизма подъема. [12]
В подшипники электродвигателя привода грузоподъемника закладывают мазь при сборке электродвигателя на заводе, и до износа электродвигателя в добавлении смазки нет надобности. [13]
Смазка подшипников электродвигателей - принудительная, от маслоустановки насосных агрегатов. [14]
Смазка подшипников электродвигателя - комбинированная: централизованная и кольцевая. [15]
Страницы: 1 2 3 4