Закрытый подшипник
Cтраница 3
В ассортименте выпускаемой фирмой SKF продукции все большую долю составляют закрытые подшипники - подшипники с встроенными защитными шайбами или контактными уплотнениями, позволяющие создавать компактные конструкции подшипниковых узлов. [31]
 |
Конструкции подшипниковых узлов. [32] |
В машинах, работающих в пыльной, загрязненной среде, применяются закрытые подшипники, они имеют уплотнения в виде фетровых колец или защитных шайб, изготовленных заодно с подшипником. Такие подшипники с двусторонними уплотнениями заполняются смазкой на заводе-изготовителе. [33]
Открытые подшипники охлаждаются лучше, и поэтому их грузоподъемность выше, чем закрытых подшипников. Пример выполнения кармана и подачи масла изображен на фиг. Небольшие пластмассовые подшипники прокатных станов изготовляют сплошными ( фиг. При больших диаметрах ( до 2000 мм) они выполняются сегментными, состоящими из 8 - 30 жестких сегментов, закрепляемых в металлическом корпусе подшипника прижимными планками ( фиг. Пластмассовые подшипники скольжения гребных винтов состоят обычно из планок, вставленных в стальной кожух. Между планками имеются пазы для воды. Эти подшипники являются закрытыми, давление в них р С 7 кГ / см 2 при окружной скорости о С 2 м / сек. [34]
Преимущества закрытого подшипника перед открытым заключаются в том, что циркуляционная система смазки закрытого подшипника не только создает обильную смазку, но и является хорошим охлаждением подшипника. Кроме того, закрытая конструкция подшипника предохраняет поверхности трения ог попадания грязи и посторонних предметов. [35]
Решая проблему дальнейшего совершенствования и улучшения конструкции подшипников, ВНИППом совместно с другими организациями созданы конструкции закрытых подшипников с ре-зино-армированными уплотнениями для сельскохозяйственных машин. Было разработано и освоено производство закрытых подшипников 60 типоразмеров с одноразовой смазкой. [36]
Знаки, расположенные справа, обозначают специальный материал деталей подшипника, требования по шуму, смазке ( закрытые подшипники), термообработке или конструктивные отличия; например, 46207Е - подшипник с сепаратором из текстолита. [37]
Знаки, расположенные справа, обозначают специальный материал деталей подшипника, требования по шуму, смазке ( закрытые подшипники), термообработке или означают конструктивные отличия подшипника от базовой конструкции. [38]
 |
Основные свойства смазок. [39] |
Пластичная смазка Л3 - 31 представляет собой синтетическое масло, загущенное стеаратом лития, и содержит вязкостную, антиокислительную и антикоррозионную присадки и предназначена для закрытых подшипников качения, работающих при температуре от минус 40 до плюс 130 С. [40]
Уплотнения изготовляют из нитрилакриловой бутадиеновой резины ( NBR), привулканизированной к стальному каркасу. Закрытые подшипники ( обозначение WT) заполнены высококачественным стандартным пластичным смазочным материалом на базовом синтетическом масле, пригодным для применения в электрических машинах. Консистенция смазочного материала - класса 2 или 3 по шкале NLGI, диапазон рабочих температур от - 40 до 160 С, вязкость базового масла 70 мм2 / с при 40 С и 9 4 мм2 / с при 100 С. Ресурс смазочного материала превышает ресурс подшипника, и поэтому закрытые подшипники не требуют обслуживания при эксплуатации. [41]
Новый подшипник следует вынимать из упаковки и промывать в горячем минеральном масле или бензине Б-70 непосредственно перед монтажом. Закрытые подшипники, заполненные рабочей смазкой на заводах, и подшипники, имеющие фетровые уплотнения, не промывают. Консервационную смазку наружных поверхностей удаляют чистыми салфетками. [42]
Новый подшипник следует вынимать из упаковки и промывать в горячем минеральном масле или бензине непосредственно перед монтажом. Закрытые подшипники типов 180000, 80000, заполненные рабочей смазкой на подшипниковых заводах, и подшипники типов 520000 и 140000, имеющие фетровые уплотнения, не промывают. Консервацион-ную смазку наружных поверхностей удаляют чистыми салфетками. [43]
Смазка ЛЗ-31, ГОСТ 5.575 - 70-литиевая, на масле синтетическом. Применяется в закрытых подшипниках качения, работающих с повышенными нагрузками в температурном диапазоне от - 55 до 140 С. В малооборотных подшипниках ( 500 - 600 об / мин) применять не рекомендуется, так как требуется частая ее смена. [44]
Значения недействительны для закрытых подшипников. Значения недействительны для закрытых подшипников. [45]
Страницы: 1 2 3 4