Головной подшипник
Cтраница 1
 |
Транспортирующая труба 236. [1] |
Головной подшипник винта, расположенный со стороны, в которую происходит перемещение груза, обычно делается упорным, так как он воспринимает осевое усилие. При этом вал винта работает на растяжение, что позволяет использовать вал небольшого диаметра. [2]
Коренные, мотылевые и головные подшипники смазываются под давлением от шестеренчатого масляного насоса. Число оборотов насоса 780 в минуту, теоретическая производительность 800 л / мин. [3]
Смазка коренных, мотыле-вых, головных подшипников и крайнего подшипника распределительного вала производится под давлением от шестеренчатого масляного насоса. Остальные подшипники распределительного вала смазываются разбрызгиванием. [4]
Поломанные или имеющие трещины бронзовый головной подшипник, нижняя головка, шатунные болты и компрессионные прокладки не ремонтируются, а подлежат замене. [5]
Перед привалкои шатуна затылки вкладышей головного подшипника, а также стопорный клин у двигателей 4 - 42 5 / 60 припи-ливаются по краске. [6]
Сумма зазоров с двух сторон головного подшипника должна быть не менее осевого зазора в коренном подшипнике этого же цилиндра. [7]
 |
Общий вид дробилки Блека. [8] |
Эта рама в то же время является и головным подшипником дробилки. Вторая щека - неподвижная - прикрепляется к станине дробилки. К подвижной плите внизу присоединен стержень с сильной пружиной. Эта пружина оттягивает назад подвижную плиту после каждого хода дробилки и удерживает систему в равновесии, предупреждая выпадение распорных плит из своих гнезд. [9]
Если отклонения превышают допускаемые, то перекос исправляют шабрением головного подшипника. [10]
 |
Проверка привалки шатуна к поршню. [11] |
Если отклонения превышают допуск, то перекос исправляют путем шабровки головного подшипника. [12]
Сечение стержня круглое-сплошное или со сверлением для подвода смазки к головному подшипнику ( фиг. Диаметр стержня делают одинаковым по всей длине. [13]
 |
Герметичный контейнер. [14] |
Применяют и специальные бесподшипниковые шнеки ( плавающие) с одним головным подшипником. [15]
Страницы: 1 2 3 4