Шариковый замковый подшипник

Cтраница 1

Опора долот типа Т с упорными буртами.| Опора долот типа Т с упорным центральным стержней. [1]

Шариковый замковый подшипник, расположенный в центре цапфы, имеет высокий упорный бурт со стороны торца лапы, заходящий на 3 - 4 мм за ось шариковых подшипников, а со стороны концевого подшипника бурт ( рис. V. Беговая дорожка шарикового замкового подшипника на шарошке имеет высокий бурт со стороны центра шарошки и значительно уменьшенный бурт со стороны торца шарошки. Такие бурты позволяют опоре воспринимать большие осевые усилия, передающиеся в процессе бурения со стороны шарошки на подшипники цапфы, и сохранять высокую работоспособность в течение длительного периода работы долота на забое. [2]

Ось шарикового замкового подшипника наиболее рационально размещать в плоскости, проходящей через калибрующий венец шарошки, при этом замковый палец может располагаться горизонтально, сокращая площадь опасного сечения лапы. Разграничительные бурты между отдельными подшипниками должны обеспечивать необходимую прочность и не разрушаться при действии усилий вдоль оси шарошки. [3]

Трехшарошечное долото с герметизированной маслонаполненной опорой и со вставными твердосплавными зубьями. [4]

При любом сочетании шариковый замковый подшипник, фиксирующий положение шарошки на цапфе, воспринимает двусторонние осевые и радиальные нагрузки. У шарикового подшипника небольшая контактная поверхность, вследствие чего удельные нагрузки велики. Это способствует изнашиванию подшипника. [5]

Опора долот состоит из шарикового замкового подшипника и двух подшипников скольжения, расположенных по обеим сторонам от шарикового. [6]

Двухшарошечные долота диаметром 93 мм типа С. [7]

Опоры шарошек трехрядные с центральным шариковым замковым подшипником, расположенным в центре шарошки, и двумя подшипниками скольжения, размещенными у торца цапфы лапы и на ее концевой части. Поток промывочной жидкости, поступая через промывочное устройство в виде центрального патрубка сечением 2 5 см2, омывает шарошки и очищает забой от разбуренного шлама. [8]

Между двумя подшипниками скольжения располагается шариковый замковый подшипник качения, который воспринимает не только радиальные усилия и радиальные нагрузки, но и усилия, действующие вдоль оси шарошки, и одновременно удерживает шарошку в определенном заданном положении относительно оси долота. В связи с тем, что в большинстве случаев усилия реакции забоя направлены вдоль оси долота снизу вверх, правый упорный бурт имеет диаметр на 3 - 4 мм больше, чем бурт, расположенный слева от концевого подшипника. [9]

Опоры долота состоят из одного шарикового замкового подшипника и двух подшипников скольжения, один из которых расположен на конце цапфы лапы, а другой - в торцевой части. Основное вооружение шарошек размещено на конусной поверхности шарошек. Вооружение полностью перекрывает боковой профиль забоя. Полное поражение поверхности забоя достигается через 2 5 оборота долота вокруг своей оси. [10]

Опоры долота состоят из одного шарикового замкового подшипника, расположенного в центральной части шарошек, одного торцевого подшипника скольжения, размещенного у основания цапфы, и одного концевого подшипника скольжения, выполненного в виде тороида на конце цапфы. [11]

Радиалъно-упдрная шариковая опора состоит из шарикового замкового подшипника, расположенного у торца цапфы лапы, концевого подшипника скольжения и размещенного в центральной части цапфы радиально-упорного шарикового подшипника. Радиально-упорный шариковый подшипник помещен на уровне подшипника скольжений и воспринимает радиальные силы, действующие перпендикулярно к оси цапфы, а также нагрузки, действующие вдоль оси шарошки и направленные от центра долота к периферии. Радиально-упорная шариковая опора использована в новой конструкции буровых долот Ш112К - ЦВ. [12]

Концевая шариковая опора состоит из шарикового замкового подшипника, расположенного в центральной части цапфы, и шарикового радиального подшипника на конце цапфы. Такие опоры применяют в шарошечных долотах для геологоразведочного бурения, предназначенных для проходки скважин в крепких абразивных породах, чтобы обеспечить шарошкам чистое качение по поверхности забоя без проскальзывания. [13]

При этом интенсивному износу также подвергается шариковый замковый подшипник в верхнем положении, износ которого превосходит в отдельных случаях износ этого подшипника в нижнем положении. Учитывая двоякий характер износа опорных подшипников, опоры долот типов С и СТ изготовляются с увеличенными базовыми размерами, что позволяет несколько сократить диаметральные размеры подшипников качения и подшипников скольжения, но увеличить линейные размеры опоры вдоль оси цапфы. В связи с этим шарошки более устойчивы к действиям изгибающих моментов, возникающих со стороны стенки скважины и со стороны забоя. [14]

Толщина нагруженного бурта 6 ( рис. 2.1.12) шарикового замкового подшипника варьирует в зависимости от диаметра долота. Так, в долотах диаметрами 132 - 151 мм она составляет 6 0 мм, а в долотах диаметрами 320 мм - 7 8 - 8 7 мм. Толщина ненагруженного бурта 5 изменяется в пределах от 3 8 мм для долот диаметром 132 мм до 7 мм для долот диаметром 320 мм. Высота нагруженного бурта принимается примерно равной 0 85 г, а ненагруженного - 0 7 г. Толщина 7 концевого роликового подшипника обычно принимается равной 3 - 5 мм в долотах диаметром 320 мм, а толщина козырька 3 лапы - 1 7 - 2 0 мм в долотах диаметром 132 мм и 4 0 - 5 7 мм в долотах диаметром 320 мм. [15]

Страницы: 1 2 3 4