Пористый подшипник

Cтраница 2

Пористые подшипники могут применяться как для сырых, так и для-закаленных валов. [16]

Пористые подшипники ва алюминиевой основе применяют главным образом в условиях, требующих повышенной стойкости против коррозии. [17]

Самосмазывающиеся пористые подшипники содержат элементы, поры которых могут заполняться однократно или периодически смазочным материалом. Металлополимерные подшипники этого типа имеют вкладыши из самосмазывающихся ленточных материалов либо представляют собой изготовленные методами порошковой металлургии металлические конструкции, пропитанные полимерами. Последний вариант целесообразен, если подшипник имеет сложную форму либо должен работать длительное время с допустимой величиной износа, превышающей износ ленточных подшипников. [18]

Самосмазываемость пористых подшипников достигается пропиткой пор маслом, которое удерживается в них за счет капи-лярных сил. Во время работы подшипника масло, нагреваясь, вытесняется из пор и образует смазочную пленку на трущихся поверхностях. При прекращении работы подшипника и его охлаждении масло частично всасывается в поры. [19]

У пористых подшипников объем пор составляет от 20 до 30 % их общего объема. Эти поры заполняются смазкой или графитом. В последнем случае структура пористых подшипников состоит из спрессованных порошков основных металлов ( железа, меди и др.) и пор, заполненных графитом. Зерна порошков основных металлов являются твердыми, а графитовые включения мягкими структурными составляющими. [20]

Самосмазываемость пористых подшипников является одним из важнейших свойств, выгодно отличающих их от литых антифрикционных материалов. [21]

Недостатком пористых подшипников является низкая сопротивляемость ударам и то, что их невозможно повторно использовать. [22]

Применение пористых подшипников в условиях соприкосновения с водой не рекомендуется. [23]

Недостатком пористых подшипников является низкая сопротивляемость ударам и то, что их невозможно повторно использовать. К их преимуществам относятся: надежность смазки, сокращение расхода масла, хорошая прирабатываемость к валу и сохранение твердости при нагреве. [24]

Недостатком пористых подшипников является низкая сопротивляемость ударам и то, что их невозможно повторно использовать. [25]

Для пористых подшипников нежелательна механическая обработка поверхности и затруднено достижение точных сборочных размеров. Механическая обработка приводит к закупорке пор. Если подшипник должен сохранять самосмазывающие свойства, поры на рабочей поверхности должны быть увеличенными. В тех случаях, когда закупорка пор не имеет существенного значения, допускается механическая обработка. [26]

Особенности пористых подшипников скольжения следующие, исключительно хорошая прирабатываемость при относительно низком коэффициенте трения, самосмазываемость и достаточная прочность, бесшумность при работе. [27]

Пористые подшипники с карманами. [28]

Изготовляют также железомедные, железомеднографитовые, алюминиево-железографитовые и алюминиевомеднографитовые пористые подшипники. Железографитовые материалы готовят из менее дефицитного сырья, чем цветные металлы, и они вытесняют последние. Этому способствуют высокие антифрикционные свойства железографитовых материалов. К недостаткам пористых подшипников относится пониженная прочность, ограничившая возможность применения их при повышенных нагрузках. Служат они дольше литых; коэффициент трения у железных и железо-графитовых подшипников в 2 - 3 раза меньше, чем у некоторых баббитовых сплавов, износ в 10 раз меньше. [29]

Запрессовывать втулки пористых подшипников рекомендуется по 3-му классу точности, с третьей прессовой посадкой для отверстий, изготовленных по 3-му и 2-му классам точности, и первой прессовой посадкой для отверстий 2-го класса точности. [30]

Страницы: 1 2 3 4