Cтраница 1
![]() |
Опорный подшипник.| Лабиринтное уплотнение. [1] |
Опорный подшипник ( рис. 34) воспринимает радиальные нагрузки. Он выполнен в виде чугунных разрезных вкладышей 2, 4 с заливкой баббитом, которые установлены в корпусе компрессора. [2]
![]() |
Схема пригонки по постели рамы вкладышей тонкостенного ( а и толстостенного ( б опорных подшипников. / - линейка, 2 - вкладыш, 3 - постель рамы, 4 - упорное кольцо. [3] |
Опорный подшипник из двух тонкостенных вкладышей собирают без прокладок между их стыками. Вследствие такой разности длин при установке крышки подшипника создается натяг, обеспечивающий плотное прилегание вкладышей к постелям и требуемый радиальный зазор для смазки. Натяг вкладыша равен превышению одного стыка над диаметральной плоскостью постели при условии, когда второй стык совмещен с этой плоскостью. [4]
Опорные подшипники 14 и цапфы 9 находятся в масляных ваннах. [5]
Опорные подшипники для турбомагаин, как правило, выполняют скользящего типа со вкладышами из белого металла. Диаметр подшипников следует принимать минимальный для уменьшения работы трения и расхода масла. [7]
Опорные подшипники выполняются с неподвижными вкладышами и должны быть расположены как можно ближе друг к другу, что обеспечивает минимальную деформацию шестерни. [8]
Опорные подшипники воспринимают нагрузки, действующие в радиальном направлении ( собственный вес ротора, центробежные силы неуравновешенной массы ротора, окружные усилия и др.), и определяют радиальные зазоры в уплотнениях и в проточной части. Упорные подшипники воспринимают нагрузки, действующие в осевом направлении ( усилия от неуравновешенного давления пара на лопатки, нестационарные газодинамические возмущения в проточной части и др.), и определяют осевые зазоры в уплотнениях и проточной части. [9]
Опорный подшипник также смазывается и охлаждается маслом высокого давления, которое поступает из камеры рабочих колодок по широким канавкам в плоскости разъема вкладыша. В нижней половине вкладыша предусмотрен подвод масла через обратный клапан от аварийного электронасоса. [10]
Опорные подшипники обеих турбин имеют шаровые вкладыши. Это в данном случае необходимо хотя бы в связи с возможностью больших деформаций судового фундамента. Упорные подшипники выполнены по типу подшипника, показанного на фиг. Таким образом, оба вида подшипников приспособлены к работе с перекосами. [11]
![]() |
Общий вид турбокомпрессорной группы газотурбинной установки мощностью 5000 кет фирмы Броун Бовери. Ц. J. [12] |
Опорный подшипник расположен внутри выпускного патрубка. [13]
Опорный подшипник крепится к фундаментной раме. [14]
Опорные подшипники до их установки должны быть обкатаны под соответствующей нагрузкой, а после установки смазаны турбинным маслом. Применение густых смазок не допускается. [15]