Cтраница 2
Система смазки валковых подшипников - циркуляционная. [16]
![]() |
Железобетонная фундаментная плита вальцов. [17] |
При наличии валковых подшипников скольжения в их корпуса тоже подается вода для охлаждения. [18]
![]() |
Схема централизованной смазки жидким маслом подшипников и колец. [19] |
Следует отметить, что каждый валковый подшипник имеет свой мас-лоприемник 4 и стакан 9 со своей рычажной системой, контролирующие работу каждого подшипника в отдельности. Нарушение режима смазки любого подшипника приводит, таким образом, к остановке всей машины. [20]
![]() |
Общий вид вальцев. [21] |
Для предотвращения возможности попадания перерабатываемого материала в валковые подшипники на вальцах устанавливаются защитные раздвижные щитки-стрелки 3, одна половина которых крепится к переднему, а другая к заднему подшипникам валков. Специальная конструкция стрелок обеспечивает достаточную надежность в работе. [22]
Во время сборки необходимо уделять внимание узлу валковых подшипников: в соединениях не должно быть коррозии, задиров, заусенцев. [23]
Так, в частности, крупногабаритные бронзовые вкладыши валковых подшипников вальцов, применяемых в резиновой промышленности, на заводах пластмасс и в других производствах могут восстанавливаться наплавкой бронзой для исправления образовавшейся овальности их; такой опыт имеется, в частности, на Ленинградской группе резиновых заводов. Повреждения крупных вкладышей цап-фовых подшипников шаровых и трубных мельниц также часто устраняются наплавкой баббитом. [24]
На рис. 6.14 показан пример конструктивного выполнения узла валкового подшипника каландра 4 - 950 - 2800 с применением подшипника качения. Подшипники каландров работают в тяжелых условиях под нагрузкой, доходящей до 0 6 МН на один подшипник, в последнем случае применяются специальные многорядные роликовые подшипники. Один из подшипников, обычно со стороны конца валка, противоположного приводу, выполняется плавающим. У торцов подшипников имеются уплотнения, например, лабиринтного типа. [25]
![]() |
Наплавка ротора резиносмесителя. [26] |
Главными изнашивающимися деталями вальцов являются: валки, вкладыши валковых подшипников, шестерни и вкладыши подшипников контрпривода. [27]
![]() |
Схема установки контрольно-измерительных и регулирующих приборов у вальцев. [28] |
Для контроля за работой вальцев необходимо периодически измерять температуры валковых подшипников, расход и температуру охлаждающей воды, температуру поверхности валков, величину распорного усилия. На рис. 5.19 представлена схема установки контрольно-измерительных приборов у вальцев. [29]
![]() |
Механизм перекоса валков четырехвалкового Z-образного каландра. [30] |