Выносной подшипник

Cтраница 1

Схемы проверки приставного вала индикатора. [1]

Выносные подшипники ( рис. 56) устанавливают вне рамы компрессора или двигателя на специальной тумбе 7, которую крепят к фундаменту агрегата. Сферическая форма наружных опорных поверхностей вкладышей позволяет добиться самоцентрирования вкладышей при установке выносного подшипника. Осевое смещение одного вкладыша относительно другого предотвращается штифтами, установленными в плоскостях разъема, а их проворачивание - специальным болтом. [2]

Выносной подшипник смазывается самостоятельно по принципу кольцевой смазки. Масло заливается непосредственно в корпус подшипника. [3]

Выносные подшипники 2СГ - 50 и СГ-50 взаимозаменяемы. [4]

Монтаж электродвигателя двухкорпусного оппозитного. [5]

Выносные подшипники 2 устанавливают отдельно на фундаменте на плитах и выверяют с помощью подкладок. Нижнюю половину статора 3 выверяют по отношению к выносным подшипникам струнами, которые натягивают между телескопическими стойками 6: одну по оси подшипников со взаимной расцентровкой их по плоскости разъема ( допустимое отклонение 0 1 мм) и вторую - по поперечной оси электродвигателя. Струны должны пересекаться под прямым углом, причем ось подшипников располагается выше оси электродвигателя на 2 0 5 мм. [6]

Выносной подшипник смазывается самостоятельно по принципу кольцевой смазки. Масло заливается непосредственно в корпус подшипника. [7]

Выносные подшипники компрессоров нагружены меньше коренных, а потому в ряде случаев их выполняют с кольцевой смазкой. [8]

Сняв выносной подшипник, насаживают на вал маховик и закрепляют его на валу шпонкой, которая под ударами ручника должна туго входить в паз. Биение на ободе закрепленного маховика допустимо в пределах только 1 - 1 5 мм. [9]

Как только выносной подшипник будет снят, конец длинного валка подвешивается к одной из талей, а деревянный брус выбивается из-под большой шестерни. [10]

Смазка выносных подшипников обычно кольцевая, но может быть осуществлена под давлением специальным насосом, а также под динамическим напором. [11]

Смазка выносных подшипников обычно кольцевая, однако она может быть осуществлена под давлением специальным насосом, а также под динамическим напором. При кольцевой смазке масло заливают в картер подшипника 5, из которого кольцами 6 оно переносится на трущуюся поверхность приставного вала. [12]

Ремонт выносного подшипника мешалки заключается в замене изношенных втулок, состоящих из антифрикционных материалов. При ремонте мешалок ремонтируют также дефектные шпоночные соединения, подшипники, муфты. [13]

Смазка выносных подшипников приводного вала - кольцевая. [14]

Опора выносного подшипника коленчатого вала выполнена в специальном приливе торцовой стойки. На пятой стойке и подвеске установлены упорные полукольца 12, препятствующие перемещению коленчатого вала в осевом направлении. Над воздушным ресивером образована площадка, предназначенная для установки на ней распределительного вала с лотком. Трубки 28 и 29 предназначены для слива масла из полостей крышек цилиндров в картер дизеля. [15]

Страницы: 1 2 3 4