Cтраница 2
Под выносным подшипником ( подшипником генератора) обязательно должен находиться набор прокладок общей толщиной 4 - 8 мм в зависимости от типа двигателя. Прокладки предназначены для выравнивания линии вала по мере выработки баббита нижних вкладышей коренных подшипников. [16]
На выносном подшипнике 12 установлен масляный - насос 13 ( лубрикатор) для подачи смазочного масла в уплотняющие устройства шеек валков. [17]
Как монтируют выносной подшипник и маховик. [18]
Так называемые выносные подшипники, отдельно стоящие или устанавливаемые на плите лебедки вне корпуса редуктора, должны смазываться особо: шариковые и роликовые - набивкой смазочного материала через крышки или шприцевыми масленками, а скользящие снабжаются масляной ванной, откуда масло подается на шейку подшипника с помощью кольца или цепочки. [19]
Так как выносные подшипники № 3 и № 4 рабочей машины имеют двухрядные сферические роликоподшипники, не имеющие жестких допусков на установку корпусов подшипников, то центровку можно производить перемещением указанных опор рабочей машины. [20]
Генератор имеет выносные подшипники: передний размещен в одном корпусе с подшипником турбины, а задний - в отдельной стойке, опирающейся на фундамент. [21]
Окончательную установку выносного подшипника производят после центровки приставного вала. Выносной подшипник регулируют прокладками 10, которые устанавливают между постелью тумбы 1 и нижней частью корпуса подшипника. Такая установка рекомендуется для предотвращения преждевременного износа нагруженного крайнего рамового ( коренного) подшипника. [22]
При монтаже выносного подшипника расчищают и выравнивают по ватерпасу площадку под опорную тумбу. Затем на тумбе закрепляют выносной подшипник. Подбором подкладок между тумбой и фундаментом регулируют положение подшипника по высоте и по уровню. Предварительно закрепив тумбу, приступают к монтажу маховика с приставным валом. Маховик при помощи подъемного устройства насаживают на центрирующий бурт коленчатого вала и привинчивают двумя специальными болтами к фланцу вала. После этого присоединяют приставной вал и болтами скрепляют его с коленчатым валом. Другой конец приставного вала должен лежать в выносном подшипнике. [23]
Правильность установки выносного подшипника контролируют по расхождению щек первого от маховика кривошипа. Максимально допускаемое расхождение щек составляет 0 04 мм. Если расхождение щек превышает 0 04 мм, то регулировкой по высоте и боковыми смещениями уточняют положение выносного подшипника. Кроме того, производят ревизию подшипника. [24]
Окончательную установку выносного подшипника производят после центровки приставного вала. [25]
Выверку положения выносного подшипника по валу выполняют так, чтобы установить подшипник на заданном расстоянии от рамы; обеспечить равномерное прилегание основной коренной и выносной шеек коленчатого вала к нижним вкладышам подшипников с проверкой по щупу; установить подшипник по высоте согласно чертежу; проверить биение и параллельность шеек вала и обеспечить перпендикулярность осей рядов по отношению к оси вала. [26]
Необходимое расстояние выносного подшипника от рамы определяют величиной осевого зазора со стороны электродвигателя, который должен находиться в пределах 2 - 3 мм. [27]
Высоту установки выносного подшипника определяют горизонтальностью коленчатого вала. Уровень устанавливается на основную коренную шейку. Положение вала регулируют, подбивая клиновые подкладки под выносные подшипники. Замеры уровнем выполняют при затянутых гайках фундаментных болтов, крепящих выносной подшипник. [28]
После закрепления выносного подшипника следует проверить биение коренных и выносных шеек коленчатого вала с помощью индикаторов. Допускаемое биение основной коренной и выносной шеек - 0 05 мм; допускаемое биение внешней коренной шейки - 0 08 мм. Кроме того, необходимо проверить коротким уровнем длиной 100 мм параллельность коренных и мотылевых шеек. [29]
После закрепления выносного подшипника фундаментными болтами устанавливается на место нижняя часть вкладыша внешнего коренного подшипника и предварительно по щупу проверяют ее прилегание к шейке вала. Затем выполняют монтаж электродвигателя, заключающийся в установке на фундамент статора, его выверке и закреплении, сборке и закреплении на валу ротора и монтаже валоповоротного устройства. [30]