Средний подшипник
Cтраница 4
На рис. 6.5 приведены результаты измерений вертикальных сил, действующих на корпус среднего подшипника при пуске из холодного состояния турбины К-800-240-3. Обращает внимание изменение значений вертикальных сил со стороны ЦВД и ЦСД на средний стул в период прогрева и пуска турбины. [46]
В двигателях МЗМА-400 последних выпусков ( с августа 1949 г.) вкладыш среднего подшипника буртиков не имеет. Фиксация осевых перемещений вала осуществляется залитыми баббитом упорными буртиками крышки подшипника. [47]
Машина состоит из длинного гибкого вала, расположенного на трех подшипниках, причем средний подшипник опытный; центробежная сила шести пар эксцентричных грузов нагружает подшипники во время вращения вала. Каждая из шести групп грузов состоит из пары тонких дисков, могущих располагаться различным образом. [48]
Сначала устанавливают и предварительно выверяют по осям фундамента и высотным отметкам корпусы переднего и средних подшипников. На свои фундаментные рамы устанавливают кольцо выхлопной части ЦНД, к которому присоединяют кольцо передней части. Затем снимают крышку цилиндра и на свое место устанавливают нижнюю половину ЦВД и выверяют ЦНД по реакциям опор на динамометрах. Одновременно с выверкой на динамометрах уровнем контролируют продольные и поперечные уклоны цилиндра и корпуса средних подшипников. По окончании выверки ЦНД устанавливают постоянные подкладки под его заднюю и боковые рамы. [49]
С передней стороны ротора выполнены шейка опорного вкладыша, расточки под масляное и воздушное уплотнения среднего подшипника. Уплотнения гладкие по ротору и по дефлекторному диску со стороны хвостовика, усики уплотнения зачеканены в ротор, на котором выполнена шейка второго опорного вкладыша с боковыми поверхностями, фиксирующая осевое положение ротора. На конце хвостовика крепят косо-зубое колесо, которое приводит во вращение вал насоса с автоматом безопасности и вал дожимного масляного насоса. В зацепление с колесом может входить шестерня механизма ручного проворачивания ротора, который необходим при сборке и контроле состояния ТНД перед пуском ГТУ. Кроме того, на конце вала ТНД закреплена шестерня привода главного маслонасоса и насоса маслоохладителей. [50]
В двухступенчатых и трехступенчатых редукторах, независимо от того, реверсивные они или нереверсивные, в средних подшипниках пришабривают оба вкладыша. В крайних подшипниках у нереверсивных редукторов, или если эти подшипники не воспринимают концевых переменных нагрузок, можно пришабривать только вкладыши, воспринимающие нагрузку. [51]
Применение для этой системы усилителя с дроссельным золотником оправдывается тем, что главный усилитель расположен в среднем подшипнике турбины, и рычажная его связь с блоком промежуточного усилителя была бы крайне неудобна. Для этой ступени усиления время Ts составляет всего лишь несколько сотых секунды. [52]
На рис. 19.24 показано, как в процессе пуска из холодного состояния изменяется вертикальное суммарное усилие на средний подшипник турбины К-800-235-3 по опытам ЦКТИ. Максимальное значение ( 132 МН) возникло в предтолчко-вый период, когда реактивный момент был небольшим и главную роль играли усилия от паропроводов. [54]
 |
Установка зрительной трубы на горизонтальном разъеме корпуса подшипника ( цилиндра для замера взаимного положения центров расточек. [55] |
ЦНД согласно данным формуляра с точностью до 0 1 мм и положение центров расточек ЦНД и корпуса средних подшипников с точностью до 0 05 мм по таблицам координат с учетом данных формуляра. [56]
Страницы: 1 2 3 4