Подъезд - автомобиль
Cтраница 2
На территории склада предусматривается устройство асфальтированной площадки шириной не менее 12 м для подъезда автомобилей с баллонами. Площадка обеспечивает подъезд автомобилей к платформе для разгрузки и погрузки как с заднего, так и с. Дорога для пешеходного движения ( шириной 1 5 м) отделена от площадки для подъезда автомобилей полосой газона. Для организации водоотвода проезжая часть дороги окаймляется бетонным бордюром, который перед платформой склада устраивается в виде колесоотбойного барьера для защиты платформы от ударов кузовом автомобиля. [16]
Площади для работы заправщиков должны выбираться ровными и обеспечивать возможность их заземления и свободного подъезда заправляемых автомобилей. [17]
При работе ПАЗС размещают на специально отведенной нефтеба-зовой территории ( площадке), которая должна быть ровной и обеспечивать возможность заземления станции и свободного подъезда автомобилей. [18]
Ширина рампы у крытых складов должна обеспечить работу погрузочно-разгрузочных машин и быть не менее 3 м со стороны пути и 1 5 м со стороны подъезда автомобилей. Ширину сортировочных платформ, в том числе в многопролетных складах, следует проектировать в соответствии с технологическим процессом сортировки грузов и средствами механизации. [19]
Погрузка бульдозером с помощью эстакады дорожностроительных материалов в автомобили: / - траншея, образованная бульдозером в загружаемом материале; 2-эстакада; 3-бункер; 4-траншея для подъезда автомобилей под бункер. [20]
На перегрузочных пунктах, имеющих большой грузооборот, используют мостики с автоматическим управлением, при котором с помощью системы концевых выключателей и фотодатчиков обеспечивается последовательное выполнение всех или части операций, связанных с установкой мостика в рабочее положение после подъезда автомобиля и перевода в нерабочее положение после его отъезда. Система включается оператором или подъезжающим автомобилем. [21]
Во всех схемах предусматривается устройство асфальтированной площадки шириной не менее 12 ж для подъезда автомобилей с баллонами. Площадка обеспечивает подъезд автомобилей к платформе для разгрузки и погрузки как с заднего, так и с бокового борта. Дорога для пешеходного движения шириной 1 5 м отделена от площадки для подъезда автомобилей полосой газона. Для организации водоотвода проезжая часть дороги окаймляется бетонным бордюром, который перед платформой склада устраивается в виде колесоотбойного барьера для защиты платформы от ударов кузовом автомобиля. [22]
Во всех схемах предусматривается устройство асфальтированной площадки шириной не менее 12 м для подъезда автомобилей с баллонами. Площадка обеспечивает подъезд автомобилей к платформе для разгрузки и погрузки как с заднего, так и с бокового борта. Дорога для пешеходного движения шириной 1 5 м отделена от площадки для подъезда автомобилей полосой газона. Для организации водоотвода проезжая часть дороги окаймляется бетонным бордюром, который перед платформой склада устраивается в виде колесоотбойного барьера для защиты платформы от ударов кузовом автомобиля. [23]
На территории склада предусматривается устройство асфальтированной площадки шириной не менее 12 м для подъезда автомобилей с баллонами. Площадка обеспечивает подъезд автомобилей к платформе для разгрузки и погрузки как с заднего, так и с. Дорога для пешеходного движения ( шириной 1 5 м) отделена от площадки для подъезда автомобилей полосой газона. Для организации водоотвода проезжая часть дороги окаймляется бетонным бордюром, который перед платформой склада устраивается в виде колесоотбойного барьера для защиты платформы от ударов кузовом автомобиля. [24]
Расположение оборудования и сооружений АЗС должно быть удобным для работы обслуживающего персонала и водителей заправляемых машин, а также должно обеспечивать минимальную протяженность трубопроводов для топлив и масел по территории станции. Расположение колонок должно допускать возможность двухсторонней заправки и удобного подъезда автомобилей к колонкам и выезд их после заправки с территории АЗС. [25]
Склады баллонов желательно располагать на окраинах населенных пунктов, преимущественно с наветренной стороны ( для ветров преобладающего направления) по отношению к существующим строениям. К складам необходимо проводить автомобильные дороги или железнодорожные ветки для беспрепятственного подъезда автомобилей и платформ с баллонами. [26]
Желательно располагать склады баллонов на окраинах населенных пунктов, преимущественно с наветренной стороны для ветров преобладающего направления по отношению к существующим строениям. К складам должны быть подведены автомобильные дороги или железнодорожные ветки для беспрепятственного подъезда автомобилей и платформ с баллонами. [27]
 |
Схема газонаполнительной станции сжиженного газа. [28] |
Газонаполнительные станции для сжиженного газа по устройству и внешнему виду сходны с беизораздаточными колонками. Газонаполнительные станции размещают так, чтобы к ним можно было бы подавать сжиженный газ в железнодорожных цистернах, а подъезд автомобилей на заправку был свободным. [29]
 |
Стационарные мостики. [30] |
Страницы: 1 2 3