Cтраница 1
Подъем иглы выбирают в зависимости от размера диаметра D цилиндра двигателя. Ориентировочно можно принять следующие подъемы Л иглы в мм в зависимости от диаметра цилиндра D в - мм. [1]
Подъемом иглы определяется количество и качество впрыска топлива. При подъеме иглы под ней образуется кольцевая щель. При подъеме иглы более нормы возрастает работа удара при посадке иглы, вызывающая деформацию деталей в месте их контакта. [2]
Высота подъема иглы постоянна ( около 1 5 мк) - я не зависит от величины перемещения профиля поверхности. [3]
Величина подъема иглы ограничивается нижним торцом корпуса форсунки. [4]
Давление начала подъема иглы у форсунок рассматриваемого типа составляет 15 - 35 МПа. В процессе впрыска, в зависимости от скорости подачи топлива и сопротивления распылителя, давление может достигать 60 - 100 МПа, а в отдельных случаях и более высоких значений. [5]
Давление начала подъема иглы форсунки проверяют по его значению в момент начала впрыска топлива. [6]
Давление начала подъема иглы форсунки можно также проверить при помощи эталонной или нормально отрегулированной форсунки. Для этого необходимо иметь тройник, один конец которого присоединить к штуцеру секции топливного насоса, а два других - к эталонной и проверяемой форсунке. [8]
Проставка служит ограничителем подъема иглы и щелевым фильтром. Пружина регулируется гинтом, который одновременно является и штуцером для слива утечек топлива из форсунки. [9]
Второй этап характеризуется подъемом иглы форсунки и впрыском топлива через сопловые отверстия. [10]
После сборки форсунки регулируют давление подъема иглы, проверяют качество распыливания топлива и четкость работы распылителя. [11]
Примерная зависимость iu от величины подъема иглы h представлена на фиг. [12]
На работающем двигателе давление начала подъема иглы определяют с помощью максиметра. Максиметр ( рис. 88) по принципу действия аналогичен форсунке, но его регулировочная гайка имеет микрометрическое устройство с нониуснои шкалой, позволяющее точно фиксировать давление начала подъема иглы. Этот прибор устанавливают между секцией топливного насоса ( присоединяя к одной из секций) и проверяемой форсункой. Добившись одновременности впрыска топлива форсунки и максиметра, по положению микрометрического устройства определяют, при каком давлении он происходит. [13]
Количество перепускаемого топлива зависит от подъема дросселирующей иглы. [14]
Закрытая, неохлаждаемая с гидравлическим управлением подъема иглы. [15]