Cтраница 3
Ниже приводятся некоторые данные результатов испытаний двигателя с устройством для подъема иглы форсунки. [31]
Форсунки четырехтактных дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 отрегулированы на давление начала подъема иглы, равное 150 5 кгс / см8, обеспечивающее короткий и тонкораспыленный Впрыск. [32]
Для определения момента начала впрыска одна из форсунок имеет индукционный датчик подъема иглы. [33]
Форсунки дизельного двигателя проверяют на стенде НИИАТ-1609 на герметичность, давление начала подъема иглы и качество распыливания топлива. Стенд состоит из топливного бачка, секции топливного насоса высокого давления и манометра с пределами измерения до 40 МПа. Плунжер секции насоса приводится в движение вручную с помощью рычага. [34]
![]() |
Прибор для опрессовки плунжерных пар. [35] |
Чтобы определить плотность направляющих поверхностей пар, пружину форсунки затягивают на давление подъема иглы. [36]
Этот контроль проводят в приспособлении, позволяющем постепенно изменять и регистрировать величину подъема иглы. Расход топлива измеряют при давлении топлива - - 50 кгс / см2, температуре 25 - ь - 35 С в нескольких положениях иглы. [37]
Правильная работа форсунки зависит от затяжки пружины, определяющей момент и величину подъема иглы. [38]
В двигателях ЯМЗ через одно ТО-2 рекомендуется проверять герметичность форсунки, давление начала подъема иглы и качество распыливания топлива, а также снять с двигателя топливопод-качивающий насос и насос высокого давления и проверить их на контрольных приборах. [39]
Изменяя величину нагнетательного хода плунжера масляного насоса 2, можно изменять и величину подъема иглы в соответствии с нагрузкой двигателя. Быстрая посадка иглы на седло является важным условием экономичной работы двигателя и. [40]
![]() |
Зависимость запаздывания самовоспламенения от температуры по опытам в бомбе и в двигателе. [41] |
Линии а, Ь и с соответствуют записи давления в камере сгорания, подъему иглы форсунки и масштабу времени. Отмеченные на индикаторной диаграмме отрезки, обозначенные индексами т, фх и р2, представляют соответственно запаздывание самовоспламенения, опережение впрыска и момент воспламенения; вертикальные линии с индексами 0 и 60 - запись верхней мертвой точки и 60 до в. [42]
Работа закрытой форсунки с нормальным распылителем характеризуется четырьмя уравнениями, дающими связь между подъемом иглы, давлениями и секундным расходом. [43]
Это способствует быстрому повышению давления в над-плунжерной полости и приводит, следовательно, к более раннему подъему иглы форсунки. [44]
![]() |
Характеристика закрытой форсунки. [45] |