Подъем - игла - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Когда мало времени, тут уже не до дружбы, - только любовь. Законы Мерфи (еще...)

Подъем - игла

Cтраница 3


Ниже приводятся некоторые данные результатов испытаний двигателя с устройством для подъема иглы форсунки.  [31]

Форсунки четырехтактных дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 отрегулированы на давление начала подъема иглы, равное 150 5 кгс / см8, обеспечивающее короткий и тонкораспыленный Впрыск.  [32]

Для определения момента начала впрыска одна из форсунок имеет индукционный датчик подъема иглы.  [33]

Форсунки дизельного двигателя проверяют на стенде НИИАТ-1609 на герметичность, давление начала подъема иглы и качество распыливания топлива. Стенд состоит из топливного бачка, секции топливного насоса высокого давления и манометра с пределами измерения до 40 МПа. Плунжер секции насоса приводится в движение вручную с помощью рычага.  [34]

35 Прибор для опрессовки плунжерных пар. [35]

Чтобы определить плотность направляющих поверхностей пар, пружину форсунки затягивают на давление подъема иглы.  [36]

Этот контроль проводят в приспособлении, позволяющем постепенно изменять и регистрировать величину подъема иглы. Расход топлива измеряют при давлении топлива - - 50 кгс / см2, температуре 25 - ь - 35 С в нескольких положениях иглы.  [37]

Правильная работа форсунки зависит от затяжки пружины, определяющей момент и величину подъема иглы.  [38]

В двигателях ЯМЗ через одно ТО-2 рекомендуется проверять герметичность форсунки, давление начала подъема иглы и качество распыливания топлива, а также снять с двигателя топливопод-качивающий насос и насос высокого давления и проверить их на контрольных приборах.  [39]

Изменяя величину нагнетательного хода плунжера масляного насоса 2, можно изменять и величину подъема иглы в соответствии с нагрузкой двигателя. Быстрая посадка иглы на седло является важным условием экономичной работы двигателя и.  [40]

41 Зависимость запаздывания самовоспламенения от температуры по опытам в бомбе и в двигателе. [41]

Линии а, Ь и с соответствуют записи давления в камере сгорания, подъему иглы форсунки и масштабу времени. Отмеченные на индикаторной диаграмме отрезки, обозначенные индексами т, фх и р2, представляют соответственно запаздывание самовоспламенения, опережение впрыска и момент воспламенения; вертикальные линии с индексами 0 и 60 - запись верхней мертвой точки и 60 до в.  [42]

Работа закрытой форсунки с нормальным распылителем характеризуется четырьмя уравнениями, дающими связь между подъемом иглы, давлениями и секундным расходом.  [43]

Это способствует быстрому повышению давления в над-плунжерной полости и приводит, следовательно, к более раннему подъему иглы форсунки.  [44]

45 Характеристика закрытой форсунки. [45]



Страницы:      1    2    3    4