Подъем - каретка
Cтраница 4
Кроме сталкивателя эти погрузчики имеют еще безблочную стрелу для подъема грузов крюком или захват ( грейфер) для сыпучих грузов. Скорость подъема крюка безблочной стрелы равна скорости подъема каретки грузоподъемника. Безблочная стрела имеет переменный вылет, рассчитанный на три положения грузового крюка относительно передней плоскости каретки грузоподъемника. [46]
При транспортировке строительных материалов и изделий монтажную раму снимают, а на ее место устанавливают грузовую поворотно-шарнирную раму с таким расчетом, чтобы монорельс был расположен параллельно стене здания. К грузовому крюку подвешивают груз и за счет подъема каретки осуществляют подъем грузовой поворотно-шарнирной рамы. [47]
 |
Схема определения сил, действующих на рамы грузоподъемника. [48] |
Для двух - и трехрам-ных грузоподъемников с малой свободной высотой подъема вил используются плунжерные нетелескопические гидроцилиндры. Для двухрамных грузоподъемников с большой высотой подъема вил чаще всего используют гидроцилиндры двойной телескопии: подъем каретки производится цилиндром ( гильзой), скользящим по среднему цилиндру, а подъем внутренней рамы - средним цилиндром, скользящим по неподвижному плунжеру. У трех-рамных грузоподъемников с большой свободной высотой подъем каретки производится обычным плунжерным гидроцилиндром, закрепленным на внутренней раме, выдвижение внутренней и средней рам - также плунжерным гидроцилиндром. [49]
Схема электрического привода движения автопогрузчика ПТШ-15 принципиально не отличается от электрической схемы автопогрузчика УПМ-6. В приводе грузоподъемника действуют два электродвигателя: один для вращения вала насоса гидропривода, другой для механического подъема каретки. Оба двигателя управляются независимо друг от друга. [50]
При включении грузоподъемника ( см. рис. 9) плунжер начинает выдвигаться. На ходе свободного подъема до упора траверсы в поперечину внутренней рамы с помощью цепного полиспаста производится только подъем каретки, которая перемещается по направляющим внутренней рамы. Далее начинает перемещаться внутренняя рама. Внутренняя рама перемещается на катках относительно наружной со скоростью, равной скорости выдвижения плунжера, а каретка относительно наружной рамы с удвоенной скоростью и в конце хода плунжера оказывается на верхнем конце внутренней рамы. [51]
Автопогрузчик с поворотным грузоподъемником модели 12 - 24 показан на фиг. Он отличается от универсального автопогрузчика тем, что грузоподъемник, смещенный от центра машины вправо, после подъема каретки с грузом на необходимую высоту может повернуться на 90 вокруг оси цилиндра подъема и уложить длинномерный груз на опорные площадки, расположенные с левой стороны. [52]
В кареточных круглых линиях ванны расположены по окружности, в центре которой находится гидропривод для вертикального перемещения кареток. Подъем кареток осуществляется с помощью специального диска, имеющего на участках многопозиционных ванн соответствующие вырезы, препятствующие подъему кареток. Горизонтальное перемещение осуществляется с помощью гидравлического сервомотора и храпового механизма. [53]
В кареточных круглых линиях ванны расположены по окружности, в центре которой расположен гидропривод для вертикального перемещения кареток. Подъем кареток осуществляется с помощью специального диска, имеющего на участках многонозн-ционных ванн соответствующие вырезы, препятствующие подъему кареток. Горизонтальное перемещение осуществляется с помощью гидравлического сервомотора, храпового механизма или короно-образных зубчатых муфт. Линии предназначены для обработки деталей по одному или двум незначительно различающимся технологическим процессам. Изменение толщины покрытия возможно путем изменения общего ритма линии или плотности тока в ванне покрытия. [54]
Мощность электродвигателя привода движения, передаваемая через систему механизмов на ведущие колеса, используется для сообщения движения автопогрузчику. Крутящий момент электродвигателя привода грузоподъемника, передаваемый гидравлическому насосу, позволяет нагнетать рабочую жидкость в гидравлические цилиндры гидропривода, обеспечивая тем самым подъем каретки и наклоны рамы грузоподъемника, а также движение рабочих органов сменных грузозахватных приспособлений автопогрузчика. [55]
При установке горизонтальных приводов обеспечивают положение вала, горизонтальное и параллельное каркасу, регулируя высоту прокладок, укладываемых под угольники гребенок. Узел ввода противней устанавливают так, чтобы ось рычага ввода противней и труба с лапами были параллельны стоящей на столе каретке, а при регулировании планок на продольных толкателях и ограничителей лапы полностью должны вводить противни в каретку и не входить в нее при подъеме пустой каретки. После установки ограждения узла ввода монтируют аммиачную систему в соответствии с мон-тажно-технологической схемой и устанавливают щиты камеры. Тщательно заделывают просвет между первой рамой и передними щитами, а также все уплотнения. Все подшипники кареток смазывают смазкой ЦИАТИМ-201. Опробывают конвейер вхолостую в течение двух циклов его работы. [56]
При установке горизонтальных приводов обеспечивают горизонтальное и параллельное каркасу положение вала путем регулирования высоты прокладок, укладываемых под угольники гребенок. Установку узла ввода противней производят так, чтобы ось рычага ввода противней и труба с лапами были параллельны стоящей на столе каретке, а при регулировке планок на продольных толкателях и ограничителей лапы полностью должны вводить противни в каретку и не входить в нее при подъеме пустой каретки. После установки ограждения узла ввода монтируют аммиачную систему в соответствии с монтажно-технологической схемой и устанавливают щиты камеры. Тщательно заделывают просвет между первой рамой и передними щитами, все уплотнения. Все подшипники кареток смазывают смазкой ЦИАТИМ-201. Опробование конвейера вхолостую производят в течение двух циклов его работы. [57]
Страницы: 1 2 3 4