Грузопассажирский подъемник

Cтраница 1

Грузопассажирские подъемники ( ПГС) допускаются к эксплуатации после их освидетельствования инспекцией Госгортехнадзора СССР. [1]

Грузопассажирские подъемники предназначены для подъема грузов и рабочих на строящиеся здания. Они устанавливаются сбоку здания и наращиваются по мере увеличения его высоты. К грузопассажирским подъемникам предъявляются более высокие требования по обеспечению безопасности производства работ, чем к грузовым подъемникам. [2]

Грузопассажирские подъемники ( например, ПГС-800) оборудуются выдвижными площадками, обеспечивающими безопасность высадки людей из кабины без устройства специальных площадок на этажах. Площадка, находящаяся под полом кабины, выдвигается с помощью канатного привода. [3]

Грузопассажирский подъемник ПГС-800 предназначен для подъема и опускания людей и грузов при строительстве или ремонте зданий высотой до 14 этажей. Подъемник устанавливают на расстоянии 500 - 700 мм от стены строящегося здания, а грузы подают через оконные проемы. [4]

Грузопассажирский подъемник МГП-1000-110 предназначен для работы на зданиях высотой до 30 этажей и имеет скорость подъема 1 м / с. Подъемник состоит из рамы, на которой установлены лебедка с канатоведущими шкивами, мачта, имеющая четырехгранную решетчатую конструкцию, изготовленную из стальных труб, грузопассажирская кабина и противовес, перемещающиеся с одной и другой стороны мачты. [5]

Узлы шахты подъемника СДС. [6]

Шахтные грузопассажирские подъемники оборудованы кабинами, аналогичными по конструкции кабинам грузопассажирских мачтовых подъемников. Шахтные грузовые подъемники оборудуются платформами, грузовыми клетями или ковшами. [7]

Грузопассажирский подъемник МГП-1000-110 ( см. рис. 15) монтируют способом наращивания сверху. Вначале на подготовленную площадку устанавливают нижний блок, состоящий из опорной рамы, нижней секции с механизмом подъема, противовесом и кабиной. Наращивают мачту при помощи самоподъемной подвижной головки, которая может быть зафиксирована на мачте, и запрокидывающейся на 180 стрелы. [8]

Грузопассажирским подъемником управляют, как правило, из его кабины. [9]

Грузопассажирскими подъемниками ПГС-800, МГП-1000-110 и ММГП-500-40 машинист управляет из кабины при помощи двух рычажных аппаратов. В качестве рычажных аппаратов применены переключатели УП, один из которых имеет шесть положений включения. [10]

Поскольку грузопассажирские подъемники предназначены для подъема людей и грузов, к грузонесущим органам этих подъемников предъявляются повышенные требования Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов, разрешающими применять в качестве этих органов специально оборудованные кабины. Она состоит из жесткого металлического каркаса, обшитого металлическими листами толщиной не менее 1 4 мм. Потолочное перекрытие кабины служит площадкой для расположения монтажника и должно поэтому выдерживать сосредоточенную нагрузку не менее 100 кгс. [11]

Кинематическая схема ле бедки подъемника МГП-1000. [12]

Какие грузопассажирские подъемники относятся к бесканатным. Однако их отличает буква М, которая в марке означает, что подъемник прошел модернизацию с применением зубчато-реечного зацепления В конструкции подъемника ПР1 - 172Б применено цевочно-реечное зацепление. [13]

Ковшовый подъемник для сыпучих материалов. [14]

Лебедки грузопассажирских подъемников подвергаются полному техническому освидетельствованию перед их пуском в работу, а также периодически каждые 12 мес. [15]

Страницы: 1 2 3 4