Электромеханический подъемник

Cтраница 3

Часто посты для технического обслуживания и ремонта автомобилей оборудуются подъемниками. Наиболее распространенными типами подъемников, применяемыми в автотранспортных предприятиях, являются гидравлические и пневмогидравлические, а также электромеханические подъемники. [31]

Для узлов подвески и центрального опрокидывающего механизма наиболее трудоемкими операциями являются снятие и установка пневмо-гидравлической подвески и реактивных штанг. Для выполнения этих операций посты обслуживания оснащаются передвижными устройствами для снятия и установки цилиндров, а также передвижным электромеханическим подъемником и набором специальных подставок. [32]

Подъемники бывают различных конструкций: с колейной, межколейной и поперечной рамами и с опорными траверсами. Применяют двух - и четырехстоечные электромеханические подъемники, пневмогидравличес-кие и гидравлические. Электромеханические подъемники должны быть заземлены. [33]

При вывешивании одного колеса ( оси) рядом с домкратом подставляют козелок, а под колеса другого моста подкладывают упоры. Обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала при поднятом кузове допускается только после того, как кузов укреплен металлическим упором, исключающим его самопроизвольное опускание. При постановке автомобиля на электромеханический подъемник под его колеса закрепляют упоры. Во избежание самопроизвольного опускания вывешенного автомобиля под раму гидравлического подъемника подставляют регулируемые по высоте упоры-штанги или откидные металлические лестницы. Перед началом обслуживания на механизме управления подъемником вывешивают табличку с надписью Не трогать - под автомобилем работают люди. [34]

Масса узлов и агрегатов автомобилей БелАЗ, кг. [35]

Конструкция технологического оборудования в зоне ТО-2 и ТР выбирается исходя из перечня, вида и специфики выполняемых работ. При этом снятие и установка цилиндров подвески и силовых цилиндров опрокидывающего механизма, а также колес предусматриваются с помощью специальных навесных приспособлений. Одной из особенностей комплектования таких постов технологическим оборудованием является использование двух типов подъемников. Для передней оси предусматривается канавный передвижной электромеханический подъемник, а для заднего моста - стационарный гидравлический или электромеханический. Применение передвижного канавного подъемника обусловлено необходимостью выполнения ремонтных работ на двигателях ЯМЗ-240 и ЯМЗ-240Н. [36]

Страницы: 1 2 3