Скоростной поезд

Cтраница 2

Экипировка длинносоставных и скоростных поездов производится по специальному графику, согласованному с графиками работы станции, занятости путей и технологического процесса работы пункта технического обслуживания. Допускается, как исключение, производить техническое обслуживание и экипировку длинносоставных поездов с разрывом состава на две части на двух путях. [16]

Крепление подвески тормозного башмака грузового вагона на боковой раме тележки. [17]

Пассажирские вагоны скоростных поездов оборудованы дисковым тормозом. Штампованные тормозные цилиндры 4 ( рис. 11.44) диаметром 203 мм: ( 8) крепятся на раме тележки. [18]

К вагонам скоростных поездов предъявляются следующие общие требования: снижение воздушного сопротивления при передвижении, уменьшение веса вагона и увеличение его. [19]

Для сокращения веса скоростные поезда часто делаются сочлененными. При этом передний и задний концы поезда опираются на индивидуальные двухосные тележки, в остальных же местах под два конца соседних вагонов подкатывается одна сочлененная тележка. При такой системе, например, в семивагонном составе вместо 14 обычных тележек достаточно иметь только восемь, из них шесть сочлененных и две обычных. [20]

В большинстве случаев скоростные поезда с паровой тягой имеют вагоны, по конструкции идентичные вагонам дизельных поездов, обслуживаются специальными паровозами, развивающими скорость до 160 км / час. Наружная форма паровоза обтекаемая. [21]

В случае если скоростной поезд по расписанию не проследовал, руководители работ, дорожные мастера, бригадиры пути, путевые, мостовые, тоннельные обход чики и дежурные - по переездам, а также другие работники должны проявить особую бдительность и уточнить время его прохода по телефону или при работе на станции у дежурного по станции. [22]

Время на пропуск скоростных поездов увеличивается на 10 мин, а по соседнему пути на 5 мин. [23]

Руководитель работ перед проходом скоростного поезда заблаговременно выводит рабочих за пределы моста или тоннеля независимо от его длины с таким расчетом, чтобы за 5 мин до прохода поезда рабочие могли отойти в сторону от пути. [24]

На автомобиле, скоростном поезде, а тем более на самолете человек может легко обогнать и лошадь, и собаку, и орла и успешно соперничать по скорости с ураганным ветром, при котором воздух движется быстрее 30 м в секунду. [25]

Возобновлять работы до прохода скоростного поезда запрещается. [26]

Машинисты и помощники машинистов скоростных поездов ( свыше 120 км / ч) проходят переосвидетельствование ежегодно, при этом к ним предъявляются требования, как к вновь поступающим. [27]

Машинисты и помощники машинистов скоростных поездов ( свыше 120 км в час) проходят переосвидетельствование ежегодно. [28]

Ежемесячно в пунктах формирования скоростных поездов проверяют корпуса автосцепки шаблонами 940Р, 893Р с расцепкой вагонов. В пути следования скоростного поезда окна вагонов должны быть закрыты наглухо в зимнем режиме. [29]

Руководитель работ обязан перед проходом скоростного поезда заблаговременно вывести рабочих за пределы моста или тоннеля независимо от их длины с таким расчетом, чтобы за 5 мин до прохода поезда отвести рабочих в сторону от пути. [30]

Страницы: 1 2 3 4