Сборный поезд

Cтраница 3

Выбор схемы прокладки сборных поездов на графике производится из условия сокращения времени нахождения вагонов на станциях участка и рационального использования локомотивов. На рис. 85 приведены четыре схемы расположения сборных поездов на участке А - Б, где курсирует одна пара их. Схема на рис. 82, а обеспечивает наименьший простой вагонов, когда вагоно-поток поступает на участок преимущественно со станции А и следует с участка на эту же станцию. [31]

График работы зонных сборных поездов. [32]

Зонная система работы сборных поездов позволяет ускорить их продвижение, по участку. Она предусматривает обслуживание части станций участка одним, а другой части - вторым поездом. На рис. 83 показано, что одна пара сборных поездов проходит часть участка А-К между станциями Анд без работы, обслуживая станции д, е, ж, з, и, К. Вторая же пара поездов обслуживает станции д - А. [33]

Эффективность организации работы сборного поезда по опорным станциям определяется сопоставлением экономии расходов на перемещение вагонов в составе сборного поезда при сокращении количества остановок и дополнительных затрат на перемещение вагонов с опорной станции на промежуточные маневровым локомотивом. [34]

Схема маневрового района и профиль вытяжки для сортировки вагонов методом поточной сортировки. [35]

Для каждого назначения сборного поезда устанавливается схема формирования. [36]

При двух парах сборных поездов выбор схемы их расположения на участке также зависит от величины и направления вагоно-потоков. [37]

При этом вес сборного поезда определяют по дифференцированным перегонным весовым нормам, установленным исходя из профиля пути каждого перегона в отдельности. [38]

Задание на формирование сборного поезда передается диспетчерским приказом на распорядительную станцию до начала формирования состава. [39]

Если при формировании сборного поезда в его составе будут правильно подобраны вагоны назначением на отдельные промежуточные станции, значительно сократится число маневровых передвижений на этих станциях и, следовательно, уменьшится время маневров и сократятся стоянки на промежуточных станциях. [40]

Основным условием формирования сборных поездов является обязательная подборка вагонов в составе поезда по станциям назначения. [41]

Данная технология работы сборных поездов ( до полного перевода на автосцепку всего подвижного состава) может осуществляться на тех участках, где погрузка превышает выгрузку. [42]

Постановка в составе сборного поезда вагонов, подобранных группами по станциям назначения, облегчает производство маневров на промежуточных станциях участка. [43]

График операций со сборным поездом приведен на фиг. [44]

При следовании со сборным поездом передовой главный кондуктор, прежде чем отправиться на соседний раздельный пункт, где предстоит маневровая работа, по телефону информирует дежурного по этому пункту ( или диспетчера) о том, сколько вагонов имеется к отцепке и в каком месте состава расположены эти вагоны. [45]

Страницы: 1 2 3 4