Cтраница 3
Для сварки соединений или узлов, обладающих большой жесткостью и невыгодной схемой кристаллизации металла, нужны электроды с высокими показателями Лкр. Менее жесткие узлы и соединения удается сваривать без трещин электродами с меньшими показателями технологической прочности. Для их сварки требуются электроды с показателем технологической прочности более 5 мм / мин. [31]
![]() |
Проба Болленрата. [32] |
Образец со вставкой проплавляют кольцевым швом. Появление горячих трещин в месте пересечения кольцевого сварного шва со вставкой зависит от расстояния / между краем трубы и кольцевым швом. Таким образом, длина участка / становится показателем технологической прочности металла при кристаллизации. [33]
Однако во втором случае условия эксперимента становятся неопределенными, так как при изменении скорости охлаждения изменяются условия зональной ликвации. Поэтому следует задавать изменение темпа деформаций изменением скорости деформации при заданной скорости охлаждения; однако эти результаты можно распространять только на определенный диапазон режимов сварки. Показателем технологической прочности при испытаниях служит скорость перемещения захватов машины А, мм / мин. [34]
Баумана, который предусматривает растяжение с различными скоростями затвердевающего металла или внешними силами с целью определения критического темпа деформации, достаточного для возникновения горячих трещин. Для этого производят испытание серии образцов, при сварке которых темп деформации последовательно увеличивается. При появлении горячих трещин запас технологической прочности образца равен нулю. Разность а и сст является показателем технологической прочности и численно равна сумме о кр афа, где о, - критический темп машинной деформации, т.е. деформации, создаваемой машиной, когда скорость растяжения достигает значения, вызывающего горячую трещину; афа - темп деформации формоизменения свариваемого образца. [35]
Сваривается несколько образцов при различной скорости деформации. Первый образец сваривают при среднем значении скорости деформации, создаваемой машиной, после чего его обследуют для установления отсутствия пли наличия трещин. Если трещин нет, то следующий образец сваривают при большем значении скорости деформации; если же была обнаружена трещина, то следующий образец испытывают при меньшем значении скорости. Таким образом устанавливают граничное значение скорости деформации, которая является критической для данных условий проведения сварки. Скорость деформаций А мм / мин, при которой в металле шва появляются горячие трещины, принимается за показатель технологической прочности. [36]