Железное покрытие

Cтраница 2

Следовательно, большинство железных покрытий должно уменьшать предел усталости, что подтверждаете нашими экспериментами. [16]

Твердость и износостойкость железного покрытия увеличиваются при введении в него марганца. Сплавы, содержащие до 2 % Мп, получены Ю. Н. Петровым из электролита, г / л: 500 РеС12 - 4Н2О; 80 глицерина; 1 8 - 2 0 НС1; 100 МпС12 - 6Н2О; ( 00 NH4C1; добавка 30 - 40 сахара, 50 декстрина или 6 лимонной кислоты. Эксплуатационные испытания показали, что такие ответственные детали, как тракторные гильзы и поршневые кольца, с успехом могут восстанавливаться сплавом Fe - Мп - С. Увеличение содержания марганца в сплаве может улучшить твердость и износостойкость покрытий. [17]

Сетка трещин на железном покрытии выявляется после дополнительного электрохимического травления. [18]

Следовательно, металлографические исследования железных покрытий в зависимости от состава электро-чита, режима электролиза и температуры нагрева являются необходимыми, тем более, что этот вопрос в лите ратуре почти не освещен. [19]

Таким образом, нагрев железных покрытий выше температуры начала рекристаллизации способствует укрупнению зерен и взаимной диффузии одноименных структурных составляющих, а все это приводит к значительному повышению прочности сцепления. [20]

Назначение свинцевания и необходимая толщина покрытия. [21]

При температуре 350 твердость железных покрытий достигает максв - - ла. Выдержка при более высокой температуре вызывает снижение твер-ости, но резко увеличивается прочность сцепления осадков. [22]

Осталиванием называют процесс получения твердых износостойких железных покрытий из горячих хлористых электролитов. Осталивание применяют в авторемонтном производстве главным образом для компенсации износа деталей. [23]

Осталиванием называется процесс получения твердых износостойких железных покрытий из горячих хлористых электролитов. Процесс осталивания был разработан проф. По сравнению с процессом хромирования он имеет следующие преимущества: высокий выход металла по току, достигающий 85 - - 90 % ( в 5 - 6 раз выше, чем при хромировании); большую скорость нанесения покрытия, которая при ведении процесса в стационарном электролите - достигает 0 3 - 0 5 мм / ч ( в 10 - 15 раз выше, чем при хромировании); высокую износостойкость покрытия ( не ниже чем у стали 45 закаленной); возможность получения покрытий с твердостью, Ну. [24]

Железнением называется процесс получения твердых износостойких железных покрытий из горячих хлористых электролитов. Процесс же-лезнения был разработан проф. Эти достоинства процесса же-лезнения объясняют его широкое применение в практике ремонта автомобилей. [25]

По данным В. П. Ревякина [71 ], железные покрытия, содержащие до 0 5 % С, получаются при добавлении в электролит щавелевой или лимонной кислоты. Науглероживание осадков железа происходит только в тех случаях, когда отсутствует наводороживание его. [26]

Такой же эффект наблюдается для железного покрытия, которое принадлежит к той же группе металлов. [27]

Наиболее существенное влияние на твердость железного покрытия оказывает температура электролита. [28]

После полного удаления всего слоя железного покрытия деталь вновь может быть подвергнута железнению. [29]

Они подвергали экспериментальному исследованию процесс упрочнения железных покрытий введением в хлористый электролит солей марганца, никеля, кобальта и хрома. [30]

Страницы: 1 2 3 4