Нитроцеллюлозное покрытие

Cтраница 3

Применяют для шлифования ( вручную или механически) нитроцеллюлозного покрытия фланелью или цигейковой шкуркой. Пастой обрабатывают поверхности, предварительно зачищенные наждачной бумагой. [31]

Схема определения краевого угла. [32]

Согласно ОСТ 10086 - 39 25 для определения свойства нитроцеллюлозных покрытий шлифоваться применяют загрунтованные пластинки, подготовленные следующим образом. По высыхании грунта, но не раньше чем через 55 мин. Шпатлевку наносят в два слоя с последующей сушкой при 110 в течение не менее 1 часа 25 мин. Для получения равномерной матовости поверхность дополнительно шлифуют порошком пемзы с водой. [33]

Другой интересный эмульсионный сополимер, трудно поддающийся пигментированию, но пригодный как хорошая грунтовка под нитроцеллюлозное покрытие, получается совместной полимеризацией 20 % акрилонитрилбутилового эфира, 66 % этилакрилата, 12 % стирола и 2 % акриловой кислоты. [34]

При исправлении нитроэмалью дефектов покрытия кузова, окрашенного синтетической эмалью, следует учитывать, что стойкость нитроцеллюлозного покрытия ниже, чем стойкость покрытия, окрашенного синтетической эмалью, поэтому потеря блеска на участках, подкрашенных нитроэмалью, наступает раньше, чем на остальной поверхности кузова. [35]

С этой целью были определены эпюры напряжений в подложках, вызванных внутренними напряжениями, возникшими в нитроцеллюлозных покрытиях различной толщины. Полученные эпюры напряжений приведены на рис. 4.15. Как сл. [36]

С этой целью были определены эпюры напряжений в подложках, вызванные внутренними напряжениями, возникшими в нитроцеллюлозных покрытиях различной толщины. [37]

Применяют для профилактического ремонта находящихся в эксплуатации нитроцеллюлозных лакокрасочных покрытий, для удаления налетов ( меления), а также для размягчения и придания эластичности старым нитроцеллюлозным покрытиям перед перекраской и ремонтом. [38]

Уменьшение содержания винил-хлорида снижает твердость пленок и стойкость их к растворителям, но введение такого сополимера в нитролаки и нитроэмали способствует улучшению химической стойкости и атмосферостойкости нитроцеллюлозных покрытий. [39]

Уменьшение содержания винил-хлорида снижает твердость пленок и стойкость их к растворителям, но введение такого сополимера в нитролаки и нитроэмали способ - - ствует улучшению химической стойкости и атмосферостойкости нитроцеллюлозных покрытий. [40]

Требуемое время погружения довольно длительно, но разработанная впоследствии в этой же лаборатории1 более быстрая обработка состоит из 45-минутного погружения в ванну, содержащую двухромовокислые калий и аммоний, сернокислый аммоний и аммиак с последующей окраской масляной краской, содержащей цинк и стронциевый хромат; было установлено также, что нитроцеллюлозное покрытие, содержащее окись цинка, является прекрасной защитой. Перед погружением в хроматную ванну материалы очищаются в горячей ванне, содержащей углекислый натрий, силикат и олеат. Кре-яиг и Костылев 2 рекомендуют ванну, содержащую двухромо-вокислый калий и азотную кислоту для защиты магниевых сплавов ( в особенности содержащих алюминий) против действия морской воды; такая ванна дает, однако, лишь небольшое улучшение в отношении действия простой воды и совсем непригодна для защиты чистого магния. Бенгу и Вайтби3 ввели ванну, содержащую селеновую кислоту и хлористый натрий, причем на сплавах магния образуется селеновое покрытие. Для чистого магния и некоторых его сплавов Вайтбя 4 предлагает ванну, содержащую селеновокислый натрий и фосфорную кислоту. Селеновое покрытие до известной степени само восстанавливается; если сделать царапину на этом покрытии, то селенистый водород, образующийся вследствие разложения селенита магния в порах, осаждает чистый селен на обнаженном металле. Однако в Америке более распространен хроматный процесс. Недавно в Кембридже была разработана ванна, содержащая сернокислый цинк и азотнокислый аммоний; требуется погружение только на несколько минут для получения перламутрового покрытия окисью цинка вероятно, гидратированной), которое в значительной степени уменьшает коррозионное воздействие раствора хлористого натрия на чистый магний в условиях полного погружения и удлиняет время полной перфорации. [41]

Для отделки автомобилей применяют два основных типа покрытий: покрытия ускоренной сушки на основе нитроцеллюлозных лаков и амино-алкидные покрытия горячей сушки. Нитроцеллюлозные покрытия подвергаются ускоренной сушке в течение 1 часа при температуре не ниже 70 - 80; добавка к ним небольшого количества меламиновой смолы повышает стойкость покрытия к действию водяных капель и стойкость его блеска. [42]

Среди материалов, применяемых для производства покрытий, нитроцеллюлоза занимает особое положение, так как лаки на основе нитроцеллюлозы сохнут на воздухе быстрее, чем лаки на основе любого другого пленкообра-зователя. Нитроцеллюлозные покрытия высыхают от пыли в течение нескольких минут, но для того, чтобы они стали твердыми и их можно было бы шлифовать и полировать, а изделие упаковать для отправки, нужно несколько часов и даже целая ночь. Следует отметить, что за это время нитроцеллюлозные покрытия обычно приобретают большую стойкость к появлению отпечатков от давления упаковочной бумаги и других упаковочных материалов, чем покрытия, высыхающие в - результате окисления. Быстрая сушка нитроцеллюлозных покрытий сокращает площади лакировочных цехов и размеры сушильных камер для крупных изделий. Однако известно много примеров, когда нитроцеллюлозные лаки подвергаются ускоренной сушке при температуре от 65 до 85 в сушильных камерах или туннельных сушилках. В частности, автомобильные нитроцеллюлозные покрытия обычно подвергают ускоренной сушке приблизительно в течение 1 часа в таких условиях, что они становятся достаточно твердыми для полировки. Нитроцеллюлозные покрытия на рулонной бумаге или тканях часто подвергают ускоренной сушке, пропуская их от 2 до 10 мин. Это позволяет удалить из покрытия последние остатки растворителя и свернуть лакированный материал после охлаждения в рулон без опасения его слипания. [43]

Среди материалов, применяемых для производства покрытий, нитроцеллюлоза занимает особое положение, так как лаки на основе нитроцеллюлозы сохнут на воздухе быстрее, чем лаки на основе любого другого пленкообра-зователя. Нитроцеллюлозные покрытия высыхают от пыли в течение нескольких минут, но для того, чтобы они стали твердыми и их можно было бы шлифовать и полировать, а изделие упаковать для отправки, нужно несколько часов и даже целая ночь. Следует отметить, что за это время нитроцеллюлозные покрытия обычно приобретают большую стойкость к появлению отпечатков от давления упаковочной бумаги и других упаковочных материалов, чем покрытия, высыхающие в результате окисления. Быстрая сушка нитроцеллюлозных покрытий сокращает площади лакировочных цехов и размеры сушильных камер для крупных изделий. Однако известно много примеров, когда нитроцеллюлозные лаки подвергаются ускоренной сушке при температуре от 65 до 85 в сушильных камерах или туннельных сушилках. В частности, автомобильные нитроцеллюлозные покрытия обычно подвергают ускоренной сушке приблизительно в течение 1 часа в таких условиях, что они становятся достаточно твердыми для полировки. Нитроцеллюлозные покрытия на рулонной бумаге или тканях часто подвергают ускоренной сушке, пропуская их от 2 до 10 мин. Это позволяет удалить из покрытия последние остатки растворителя и свернуть лакированный материал после охлаждения в рулон без опасения его слипания. [44]

Благодаря этому при упаковке изделий, защищенных нитроцеллюлозными покрытиями, на них не появляются отпечатки упаковочных материалов. К достоинствам нитроцеллюлозных покрытий относятся также хорошие декоративные свойства, легкость исправления дефектов, бензостойкость. [45]

Страницы: 1 2 3 4